阿尔伯塔分离公投前 游动房车巡访北部城镇

Let’s Talk Alberta（“让阿尔伯塔说话”）是一家草根亲分离组织，2026 年 9 月在阿尔伯塔北部开展房车巡访，旨在向选民宣传即将于 10 月 19 日举行的公投——是否让阿尔伯塔脱离加拿大并举行具有约束力的独立投票。

房车在晴朗的 9 月中旬驶入 Fairview 小镇的 Dunvegan Inn 停车场，随后当地居民走出停车场迎接车内人员。68 岁的退休居民 Neil Hart 表示，他想再取更多支持阿尔伯塔独立的标语牌，并帮助在通往 Grande Prairie 的高速公路两侧张贴 8×16 英尺的大幅标语。

Hart 曾是重型机械维修工，后在油田从事 25 年农业工作，并创办了提供覆土服务的公司。他认为，阿尔伯塔年轻人缺乏“真正的工作、真正的职业”，而独立后或许能恢复过去的就业机会。Hart 说：“我已经退休，这事关我的子女和孙辈，他们需要机会。”

在 Fairview，Hart 还指出当地已逐渐变成“退休小镇”，年轻人必须前往 Grande Prairie 等更大的中心寻找工作。他说：“这里没有工作，孩子们只能离开。”类似的诉求在其他访谈者中也屡见不鲜，许多人抱怨向联邦政府缴税却收获甚少，且联邦选举往往在阿尔伯塔选民投票完毕前已基本确定结果。

巡访的下一站是 Grande Prairie，约 200 人参加了为期三小时的市政厅会议。会议邀请了宪法律师 Keith Wilson（Let Alberta Decide 联合创始人）和自称主权主义者的作者 Benoit Trudeau 等人发言。现场摆放了印有独立口号的帽子、T 恤、标语牌和贴纸，背景音乐《My Alberta Roots Run Deep》响起时，组织者 Sandy Duguay 询问有多少人是首次参加，约有 10 人举手。

会议期间，阿尔伯塔卡尔加里大学公共政策学院受阿尔伯塔省政府委托完成的《分离成本报告》被提及。报告估算，若阿尔伯塔在独立后前五年，分离成本最高可达 1700 亿加元；另一份由 Alberta Transition Council 编制的报告则将一次性费用估算为 50 亿加元。组织者 Chris Scott 认为，报告只关注成本而忽视了“无价”的潜在收益。

在随后访问 Grimshaw、Manning、High Level 与 La Crete 等小镇时，路旁可见大量支持独立的标语牌；相对而言，支持留在加拿大的标语较少，仅在 Fairview 有一块手写的“Forever Canadian! Elbows up. F--- UCP”。前阿尔伯塔财政部长 Travis Toews 表示，分离的高成本将由更少的人口承担，他呼吁所有阿尔伯塔人积极投票，确保投票率高。

High Level 的现场观众中，Helen Dyck 表示倾向投票支持“选项 2”（启动法律程序进行独立公投），但她仍自认是加拿大人，只是对联邦政府的谈判诚意缺乏信任。她说：“我们可以做得更好。”而另一位居民 Mitch Brown 则认为让阿尔伯塔自行决定是否留在加拿大本身就是荒唐的讨论。