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Ambassador桥主业主会晤渥太华,议Gordie Howe桥竞争

2026年4月7日,Ambassador桥拥有者马修·莫伦携团队与加拿大住房基础设施部副部长等高级官员在渥太华会面,讨论新建的Gordie Howe国际桥对其商业垄断的影响。此事关乎两岸数百亿美元的货运贸易。

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Documents reveal Ambassador Bridge owner's private meeting with Ottawa ahead of Gordie Howe opening

Ambassador Bridge 是连接安大略省温莎市和美国密歇根州底特律市的私人拥有的国际桥梁,几乎拥有近百年的商业交通垄断。

2026年4月7日,桥梁所有者马修·莫伦(Matthew Moroun)在密歇根州总部,携同公司高级律师凯文·卡尔辛斯基和财务主管兼女婿布伦南·李,前往渥太华与加拿大住房基础设施与社区部副部长保罗·哈卢查、助理副部长马尔科·普雷苏蒂以及高级政府律师杰西·特雷西会面。会议记录显示,部分议程和政府评估被划掉。

Gordie Howe International Bridge(戈迪·豪伊国际桥)是公共拥有的跨境桥梁,预计将在2026年7月开放,届时将承担约半数的Ambassador桥车流。根据美国政府估计,新桥将削减Ambassador桥约50%的货运量。

2021年,Ambassador桥每日处理约390亿美元的商品贸易,占加拿大公路出口的26%,年贸易额超过1400亿美元。新桥的投入使用被视为对该私营垄断的重大挑战。

会议纪要中,加方表示“您此行是来倾听的”,旨在了解莫伦对走廊运营的看法以及对未决问题的意见。随后,Ambassador桥宣布对部分用户降低通行费,以略低于新桥计划的费率竞争。

学者指出,私人桥梁与公共竞争者并存的模式在国际上罕见,这为两国边境外交增添了透明度的疑问,也可能影响跨境贸易的成本与效率。

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