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安大略线地下站点初现地铁模样

多伦多安大略线的六座市中心站点已开始呈现真实的地铁站面貌,施工进度包括钢筋、模板和混凝土浇筑。该线路全长15.6公里,预算已升至340亿美元,预计2030年代初通车。

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陈一凡
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Ontario Line stops are finally starting to look like real subway stations

安大略线(Ontario Line)是多伦多市政府与大都会公司(Metrolinx)共同推进的15站、全长15.6公里的快速交通项目,预算已从最初的约250亿美元攀升至约340亿美元。

截至2026年,位于市中心的六座站点正进行深层地下施工,其中四座为“采矿式”站点,即直接在基岩中开凿隧道。街面上仅能看到保留的建筑立面和施工围挡,地下却已出现大型圆柱形空洞。

未来的唐人街站(原名皇后-斯帕迪纳站)将服务于多伦多华人聚集的唐人街、皇后西购物区以及肯辛顿市场,提升该地区的通勤能力。

大都会公司最新的八月施工更新显示,站点南侧的衬砌墙已进入钢筋安装、模板搭建和混凝土浇筑阶段,基础板工程计划持续至九月。

平台层将位于已开凿的圆柱形岩体内,目前正铺设防水膜以防渗漏。模板已搭建完毕,列车行进路线在照片中清晰可见。

两台隧道掘进机已于近期从靠近展览中心的发射点出发,正向平台空洞推进,并将在两端的预留孔洞处相互贯通。

安大略线预计在2030年代初投入运营,较之前公布的2031年完工窗口略有延后。该项目的进展将为多伦多市中心的公共交通网络注入新活力。

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