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安省创纪录64亿加元边境大桥终将开通

总理马克·卡尼确认,连接温莎与底特律的戈迪·豪国际大桥本周将开放,下周一(6月15日)起通行。这座北美最长斜拉桥将打通401高速与I-75之间的货运瓶颈,对安省经济和跨境贸易意义重大。

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Ontario's record-breaking $6.4B U.S. border bridge is finally set to open

加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)周二上午证实,备受期待的戈迪·豪国际大桥(Gordie Howe International Bridge)将于本周正式开通。这座耗资64亿加元的跨境大桥连接安省温莎市与美国密歇根州底特律市,预计周五举行剪彩仪式,下周一(6月15日)首次向跨境车流开放。

戈迪·豪国际大桥是北美最长的斜拉桥,横跨底特律河,主跨长度刷新纪录。它将填补安省401号高速与密歇根州75号州际公路之间长期存在的货运网络空白,大幅提升卡车运输效率。

大桥建设于2018年启动,主体工程自2025年起已基本完成,原定2026年春季开通。然而,美国前总统特朗普今年2月曾声称加拿大欠美国大桥建设费(该说法后被证伪),给项目施加了政治压力,一度使春季开通时间表存疑。

目前,温莎-底特律桥务局(Windsor–Detroit Bridge Authority)尚未正式公布开通日期,但多家媒体报道称剪彩仪式初定于本周五,且卡尼总理已确认大桥即将开通。桥务局此前始终表示春季开通仍在计划内,因此即便下周一无法如期通车,未来几天内也应开放。

戈迪·豪国际大桥在跨境紧张局势之前就已充满争议:高昂造价、延迟竣工,以及与竞争大桥“大使桥”(Ambassador Bridge)亿万富翁业主之间的长期法律纠纷。大使桥此前承担大部分国际货运,新桥开通后将分流其大量车流。

雪鸮编辑认为,这座桥拖了八年终于要开了,对安省南部和跨境贸易是实打实的利好。跑温莎-底特律线的华人卡车司机和物流公司可以提前规划路线,新桥更直、收费可能更优,但初期免不了磨合期,建议暂缓依赖它赶时效的单子。

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