安省将拆除多伦多19公里自行车道

安省政府于2026年9月1日发布新闻稿，正式启动对多伦多多条主要道路的自行车道拆除与重新规划工作，涉及约19公里的保护自行车道，包括布洛尔街西段、约克街、大学大道、皇后公园路等。

Bill 212 是安省于2023年通过的立法，赋予省政府对市政自行车道的广泛控制权。该法案的通过为本次拆除提供了法律依据。

安省交通部长 Prabmeet Sarkaria 在新闻发布会上表示，布洛尔街等地的自行车道是导致城市拥堵的主要因素，恢复机动车车道可让车辆“更快移动”。他称，布洛尔街西段约600米的车道恢复工作“所需工作量最小”。

然而，交通部内部文件显示，拆除自行车道可能导致交通事故上升。工程与城市规划公司 CIMA+ 的报告预测，若自行车道被移除，所有道路使用者的碰撞率可能上升至54%。2024年内阁办公室的简报也指出，现有数据并未证实拆除自行车道能显著缓解拥堵。

对比块：目前多伦多的自行车道总长约30公里，政府计划保留或重新设计的仅约11公里；而被拆除的19公里占比超过六成。省政府称车辆车道优先，而在部分路段仍可能保留自行车道以实现共存。

省政府已发布征求方案的邀请，要求对被拆除路段进行“研究并提供设计方案”。这些方案将评估保留自行车道、重新配置或完全恢复机动车车道的可行性，并将在未来数月内提交审议。

市政层面，市长奥利维亚·周（Olivia Chow）对省政府的决定表示不满，称省政府应聚焦帮助家庭和工人，而非与多伦多市政府“进行无休止的政治斗争”。其他市议员如布拉德·布拉德福德（Brad Bradford）则承诺若当选市长，将推动恢复布洛尔街的自行车道。

自行车组织 Cycle Toronto 警告，若自行车道被拆除，骑行者将被迫改走次要街道如国王街和学院街，可能增加通勤时间并提升安全风险。该组织呼吁省政府在决策前充分听取骑行者和社区的意见。