安省金士顿有望加入加国300km/h高铁线

加拿大首条高速铁路网的规划可能迎来重大变化——安大略省金士顿市（Kingston）有望成为未来车站之一。周一，联邦政府宣布，基于Alto发布的《意见反馈报告》（What We Heard Report），正在考虑为拟建的多伦多至魁北克城高铁线路增加一条新路线选项，该线路将向南延伸至安大略湖沿岸，并可能在金士顿设站。

《意见反馈报告》汇总了100天咨询期（第一阶段）收集的公众意见，以及2025年10月至2026年6月在多伦多-魁北克城走廊开展的原住民咨询活动。Alto是加拿大联邦政府委托负责高速铁路项目公众咨询的机构。

这条高铁线路全长约1,000公里，设计时速300公里及以上，原定停靠站包括三河市（Trois-Rivières）、拉瓦尔（Laval）、蒙特利尔、渥太华和彼得伯勒（Peterborough）。但交通部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）在审阅报告后表示，他的办公室将“非常、非常认真、强烈且积极”地考虑将金士顿纳入铁路网络，并已要求Alto研究一种可提供金士顿附近车站的路线方案。

目前有两种路线方案：第一种（不含金士顿）沿彼得伯勒与渥太华之间的直线走向；第二种则向南偏移，途经金士顿市区以南。当地多位市长今年早些时候曾会面，倡导第三种方案——沿401号高速公路走廊并停靠金士顿。

如果采用含金士顿的路线，金士顿至多伦多的行程时间将缩短至仅90分钟，彼得伯勒至渥太华之间80%的居民可在25分钟车程内到达车站。这对于在皇后大学（Queen's University）等院校学习的留学生群体而言，将显著提升往返多伦多及周边地区的出行效率。

Alto在咨询过程中举办了26场线下开放日，与超过1万人直接交流，并通过问卷和互动地图在线收集了近45,000条意见。项目设计工作预计于2029年完成后，铁路网建设将耗时12年，估算成本在600亿至900亿加元之间。