保守党承诺恢复BC渡轮免费高速Wi‑Fi

不列颠哥伦比亚省保守党（Conservative Party of British Columbia）在本周末公布了两项主要承诺：在主要渡轮航线上恢复免费高速Wi‑Fi，并为BC Ferries制定新的服务标准。

BC Ferries Charter（BC Ferries宪章）是保守党计划中的一份文件，旨在明确渡轮的准点率、载客空间、票价可负担性以及客户服务等核心指标，并要求公司领导层对达标情况负责。

该党还主张削减BC Ferries董事会层级的重复职能，以把更多资源用于航运服务，而非行政开支。虽然未列出具体的董事会改革细节或可量化的服务目标，但强调了对管理层的问责。

保守党候选人瑞安·温莎（Ryan Windsor）指出，渡轮是温哥华岛、阳光海岸和海湾群岛家庭的生命线，批评现任NDP政府让服务“崩溃”。

如果赢得2024年10月24日的省选，保守党将与联邦政府谈判，争取更公平的联邦渡轮拨款。2024‑2025财政年度，交通部向不列颠哥伦比亚省提供约36.9 百万加元的年度渡轮补助，而大西洋省份和魁北克的跨省航线获得约65 百万加元。

免费Wi‑Fi的提供将通过私营公司竞标实现，采用卫星或蜂窝网络，并须满足性能要求。BC Ferries于2021年停止了主要航线的船上Wi‑Fi，原因是连接不稳定、使用量激增以及升级成本高企。该服务自2010年启动时，单船同时使用人数约40‑50人，至2021年已增至约900人，导致系统负荷过重。

虽然船上Wi‑Fi已停，BC Ferries仍在各码头提供免费Wi‑Fi，并在2022年扩展至21个码头。私人运营的Hullo Ferries自2023年起在温哥华至纳奈莫航线提供基于Viasat Ka‑band卫星的高速Wi‑Fi，船舶载客上限为354人。

2024年，BC Ferries开始在极少数船只上为船员试点使用Elon Musk的Starlink卫星网络，但尚未向乘客开放。保守党声称恢复船上Wi‑Fi不会增加票价或纳税人负担，然而未说明具体资金来源。

缺乏船上网络曾导致乘客在海峡中段失去互联网接入，影响远程工作。2025年，BC省民事调解法庭驳回了一名女性因缺少Wi‑Fi导致的工作损失索赔，虽其原始索赔额为15,840加元，最终被裁定为5,000加元上限。