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BC省Tilbury液化天然气二期扩建计划或将进入大温地区
FortisBC计划在Delta的Tilbury液化天然气设施将产能提升至年产340万吨,其中约250万吨用于出口。该项目已进入环境评估终审阶段,引发当地空气质量和海洋生态担忧。
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- 雪鸮新媒网
- 编辑 / 作者
- 泰勒·王
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- The Narwhal
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FortisBC(不列颠哥伦比亚省能源公司)在Delta的Tilbury液化天然气(LNG)设施已运营55年,现年产约25万吨液化天然气,主要用于船舶燃料和本地供暖。公司近期提出的二期扩建计划(Tilbury LNG Phase 2)旨在将年产能提升至340万吨,其中约250万吨用于出口。
该扩建方案若获批,将在现有设施旁新建储罐容量约142,400立方米,约相当于57个奥运标准泳池;并增设日产7,700吨的液化装置。省能源与气候解决方案部长阿德里安·迪克斯已于2023年7月批准了先行的Phase 1B项目,使产能提升至65万吨,并免除BC公用事业委员会的独立审查。
Phase 1B的免审做法在去年同样适用于北海岸输气管线,意味着项目不必接受独立的公共利益评估。与此同时,政府为原住民共同拥有项目提供了渠道,穆斯克姆原住民部已表达合作兴趣。
与BC省其他LNG项目不同,Tilbury位于弗雷泽河岸的都市环境,紧邻里士满和新西敏,且高速公路17号直通其旁。该设施是省内唯一的城市LNG厂,距离最近的酿酒厂仅10分钟步行路程,显示其对周边社区的近距离影响。
扩建后,Tilbury的排放预计将升至每年100万吨,其中约70万吨为上游排放(来源于页岩气开采和管道运输),其余30万吨为设施运行排放。相比之下,位于基蒂马特的LNG Canada设施在2025年报告的燃烧气体排放约为3500万立方米,约占其总输送气量的10%。
环境评估办公室将审查项目对南部居民鲸(Southern Resident Killer Whales)等关键物种的潜在影响。Tilbury的液化天然气船只需经弗雷泽河南臂进入萨利什海,届时将与正在扩建的罗伯茨港集装箱码头、跨山管道以及阿尔伯塔拟建的太平洋输油管线产生交叉航道,增加船舶碰撞和噪声对鲸类的风险。
健康专家警告称,Delta及其邻近的Richmond和New Westminster已是BC省氮氧化物浓度最高的地区之一。若扩建导致额外的地面火炬排放,可能进一步恶化当地空气质量,增加儿童哮喘和肺功能受损的风险。该项目的地面火炬设计虽比高空火炬降低了火焰对野生动物的直接危害,但其排放高度仅相当于单层建筑,离居民区更近。
截至目前,环境评估办公室已收到超过4,400份书面评论和631份调查问卷,主要关注温室气体排放、野生动物栖息地以及对当地空气质量的累积影响。省政府表示,Phase 2扩建必须符合所有适用的监管、环境和许可要求,包括大温地区的排放标准。



