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大温地区叫车服务使用量激增至每月350万次

根据最新数据,2025年11月,大温地区叫车服务的使用量已达到每月350万次,相比2021年1月的不足100万次大幅增加。叫车服务公司如Uber和Lyft的服务范围也在不断扩大,覆盖了整个大温地区。然而,交通局强调,叫…

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Ride-hailing use in Metro Vancouver soars to over 3.5 million trips per month

大温地区的叫车服务使用量在过去几年中激增。根据交通局的数据,2025年11月,大温地区的叫车服务使用量已达到每月350万次,相比2021年1月的不足100万次大幅增加。这一增长主要是由于叫车服务公司如Uber和Lyft的服务范围扩大,覆盖了整个大温地区。

尽管叫车服务使用量激增,交通局强调,叫车服务仍占交通模式的较小比例。2023年的调查发现,叫车服务、出租车和非正式叫车服务的总次数仅占汽车总行程的3%。此外,公共交通仍是大温地区居民的主要选择,2025年的数据显示,公共交通的乘客量仍是叫车服务和出租车乘客量的6倍。

叫车服务的使用模式也呈现出一些有趣的特征。交通局的数据显示,约有两-thirds的叫车服务发生在公共交通服务不太完善的地区,需要至少一次转乘。剩余的1/3的叫车服务可以通过一次无需转乘的公共交通服务完成。此外,叫车服务的使用量在不同地区也有所不同,温哥华市的叫车服务使用量最高,占大温地区叫车服务总量的43.5%。

雪鸮编辑认为,这一增长对大温地区的交通模式和城市规划有着重要的影响。随着叫车服务的发展,城市交通的格局也在发生变化。如何平衡叫车服务和公共交通的关系,如何优化交通资源配置,都是需要深入思考的问题。

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