大众子公司将安大略圣托马斯7亿美元电池厂推迟至2029年投产

PowerCo Canada（大众子公司）在一份新闻稿中称，位于安大略省圣托马斯的70亿美元电动汽车电池“巨型工厂”预计将在2029年开始运营，比原计划晚两年。该公司表示，推迟是为了适应下一代电池技术，并保留在市场条件变化时的扩产灵活性。

PowerCo 未安排发言人接受CBC采访。该项目最初于2023年公布，承诺获得联邦政府最高130亿美元的补贴，预计直接创造约3000个工作岗位，并带动数万间接就业。2025年10月，PowerCo 与总部位于密西沙加的EllisDon公司签订总承包合同，启动基础设施建设。

圣托马斯市长乔·普雷斯顿对延期保持乐观。他指出，EllisDon 作为本地承包商的加入导致了开工日期的调整，但施工进度仍在推进。自2025年8月起，PowerCo 已在当地开展招聘，约有500名员工已在项目周边工作，并强调该市的Yarmouth Yards工业园已吸引多家与电池生产配套的企业。

安省经济发展、就业创造与贸易部在致CBC的书面声明中称，EllisDon的合同是“重要里程碑”，将为供应链上下游创造数千个直接和间接岗位。声明未对两年延期作出回应，但表示期待该工厂在未来数十年内把安大略置于创新电池和汽车生产的前沿。

保守党议员安德鲁·劳顿（Elgin—St. Thomas—London South）对延期表示失望，并质疑大众的承诺。他指出，联邦已提供约130亿美元的补贴，原本承诺的3000个高薪本地岗位以及大量建筑岗位如今面临不确定性，要求政府介入确保项目按时完成。

PowerCo 所提及的市场条件变化与近期汽车制造商在安大略的电动化计划调整相呼应。2025年4月，通用汽车因需求低于预期暂停了位于英格索尔的CAMI装配厂的BrightDrop电动配送车生产，导致数百工人被裁。随后，本田也推迟并最终取消了在阿利斯顿的150亿美元电动车项目。尽管如此，加拿大全国电动车销量仍在增长，统计局2025年6月数据显示，2025年1月至4月新购电动车数量较去年同期增长逾20%。

从宏观角度看，圣托马斯电池厂的延期反映了电动汽车产业链在需求波动中的不确定性，也凸显了政府补贴与企业承诺之间的风险平衡。若项目最终按2029年投产，预计将为当地经济注入约数十亿美元的投资，并在未来十年内形成完整的电池供应链。

雪鸮编辑认为，圣托马斯工厂的延期对正在寻找高薪技术岗位的华人求职者意味着机会可能会推迟，但仍值得关注。若你计划在安大略地区从事电池或汽车制造相关工作，建议持续关注PowerCo的招聘进度和省政府的补贴政策，以便在2029年前抢占先机。