多伦多市中心60年首条新地铁隧道开挖

Ontario Line 是安大略省政府规划的全新快速交通线路，旨在连接多伦多市中心与东部郊区，线路全长约15.6公里，预计耗资约340亿加元。

该线路的市中心地下段于2023年4月正式启动掘进，使用两台盾构机（TBM）——Libby 和 Corkie，分别从Liberty Village 和 Corktown 两个邻里出发，计划在约六公里的双线隧道中穿越城市最繁忙的走廊。

最新的施工进展由Metrolinx在周五于Exhibition站点发布的照片显示，虽然轨道尚未铺设，但已基本呈现出典型的地铁隧道形态，混凝土衬砌已完成初步成型。

盾构机的掘进过程配备了侧壁部分封闭的输送系统，将挖掘出的土石运送至“泥坑”，再由卡车装载运走，确保现场清洁并提高效率。

这段隧道的开挖深度最高可达40米，盾构机每日推进约17至20米，按此速度预计将在2028年底至2029年初抵达位于Corktown的Don Yard提取井。

自1966年布鲁尔-丹佛斯线开通以来，这是多伦多市中心首次新建地铁线路，填补了近六十年未有的核心区轨道交通扩容空白，预计将在2030年代初投入运营。

雪鸮编辑认为，市中心新隧道的开工对常在市区通勤的华人居民意味着未来出行将更便捷，尤其是居住在Liberty Village和Corktown的家庭，可期待在十年左右缩短通勤时间。