高速铁路或切割魁省农场 引发农民担忧

Alto 高速铁路（是计划在加拿大东部建设的高速客运线路，旨在把多伦多与魁北克城的旅行时间缩短约 50%）的初步路线图显示，线路将穿过魁北克省拉瓜德（Rigaud）地区的多处农田，其中包括丹尼尔·勒高（Daniel Legault）经营的 Ferme Legault 农场。

勒高家族自 1929 年起在该地区从事奶牛和谷物种植，现有约 200 头奶牛和 1,200 亩耕地。勒高表示，若铁路直接穿过其土地，农场将被分割，主道路被切断，导致每日多次长距离绕行，物流成本将大幅上升，甚至无法维持动物饲养。

根据项目方的估算，Alto 线路将影响约 1,700 处物业，其中包括至少 500 家农场，覆盖从渥太华至蒙特利尔的广阔区域。魁北克最大农业组织——UPA 蒙特雷吉分会（Fédération de l'UPA de la Montérégie）主席 Jérémie Letellier 称，这将是“灾难性”影响，可能迫使许多农场重新定位甚至停业。

Letellier 进一步指出，铁路将把农田从原本的连贯面积分割成两段。例如，勒高的农场目前可以在 100 米内完成田间作业，而新线路可能迫使农场主走 15 至 20 公里才能跨越铁路——这不仅增加时间成本，也显著提升运营费用。

Alto 项目发言人 Caroline Des Rosiers 表示，项目团队正努力在规划阶段尽量沿既有道路或土地边界走廊，以降低对农业的冲击，并计划在可能的地点建设天桥或地下通道，以保持土地通行。但她未透露具体的桥梁或通道位置，且目前尚未在勒高所在的 Vaudreuil‑Soulanges 区域完成公开咨询。

首次公众咨询已在安大略和魁北克部分地区举行，但勒高所在的地区未被纳入。项目方计划在秋季于 Pointe‑Fortune 举行第二轮咨询，届时将提供更详细的走廊图。勒高对项目的透明度和补偿机制表示怀疑，称“我们的未来已经停滞”。

如果铁路最终建成，预计将为多伦多至魁北克城的乘客提供更快的出行选择，但对沿线约 500 家农场的长期生计构成重大挑战。项目方承诺将对受影响的企业进行公平补偿，并评估对农业运营的长期影响，但具体细则仍待进一步磋商。