霍氏家族首驾车穿越大使桥：加美新口岸通车

温莎底特律大桥管理局（WDBA）周一宣布，戈迪·豪国际大桥正式对私家车和商业货车开放。这座以冰球传奇人物戈迪·豪命名的大桥，连接加拿大安省温莎和美国密歇根州底特律。霍氏家族的成员成为首批驾车通过该桥的平民：豪的孙子、同样名为戈迪·豪的男子，驾驶一辆道奇Charger驶过大桥。

“能成为被选中的首批过桥者，感觉很不现实，”小戈迪·豪对记者表示，“昨天我们接到通知……这让我想起所有参与建桥的人，以及今天遇到的每个人，大家一定都为大桥落成而高兴。能成为第一个过桥的人是一种荣幸。”他补充说，从远处观察围绕大桥的政治角力让人感到奇怪，“我知道这对很多人来说很令人沮丧，所以今天大桥真正通车更显了不起，很多人都非常开心。”

美国驻加拿大大使皮特·霍克斯特拉在一份声明中表示欢迎。“它为美加之间最繁忙、最具经济意义的边境口岸之一增加了新运力，”他说，“特朗普总统使大桥通车成为可能，并始终优先考虑一个更安全、更繁荣的北美。”密歇根州长格雷琴·惠特默驾驶一辆密歇根制造的福特野马过桥以纪念开通。“我努力推动大桥开通，以加强经济，并让密歇根人连接底特律河两岸的机遇，”她在社交媒体声明中说。

第一辆通过大桥的商用卡车来自安省特库姆塞的Onfreight Logistics公司。大桥官员表示，标准客车通行费为8加元（5.75美元），商用车、超大型车辆和大型客车的通行费为每轴12加元（8.75美元）。

该大桥实现了安省401号高速公路与密歇根州75号州际公路之间的高速公路直达连接。大桥设有6条车道、16条收费车道以及60条美加检查车道。自8月5日起，行人和骑自行车者也将获准在大桥上通过底特律河。这条单车道通道可容纳双向行人交通，长2.5公里，宽3.6米，连接密歇根和安省两岸的现有本地步道网络。

美国海关与边境保护局（CBP）提醒计划通过大桥的旅客做好准备，并预计会出现繁忙交通。“做好准备有助于减少入境口岸的延误，”CBP声明说。他们建议旅客准备好有效旅行证件，准确申报所有商品、酒精和农业物品。同时提醒，大麻在美国某些州合法，但根据美国联邦法律仍属非法。

温莎市长德鲁·迪尔肯斯表示，他权衡的是大桥的长期效益，而非底特律河两岸当下的紧张局势。“我只想说，我们用了25年建成这座大桥，它将屹立超过一百年，”他对CBC电台《The Current》节目说，“我们今天感受到的干扰很容易让人陷入……每日推文的情绪。让我们放长眼光，认识到我们共同创造的东西将使边境两边的家庭和企业受益许多代。”

密歇根州罗切斯特山市长布莱恩·巴内特也接受了《The Current》采访。他认为政治和经济气候并未掩盖大桥通车。“我不认为这会削弱它，因为人们明白，正如迪尔肯斯市长所说，长期博弈才是关键，这在贸易讨论中也是如此。密歇根高度依赖与安省、尤其是与加拿大的贸易，这太重要了。”巴内特表示自己不赞成关税，认为关税在遏制经济行为方面效果不佳。“我希望未来几周，总统、总理以及双方领导人能迅速谈判，达成不同于过去的结果。”

迪尔肯斯认为，戈迪·豪大桥并非建在“浑水”之上。“布莱恩·巴内特和德鲁·迪尔肯斯之间、以及目前美加大多数人之间没有分歧，”他说，“我们是好朋友，我们热爱美国的朋友，我不想让唐纳德·特朗普来掩盖今天这个重要时刻。”

雪鸮编辑认为，大桥通车是美加跨境基础设施的里程碑，尤其对安省南部从事贸易的华人企业主而言，物流效率有望提升，但关税博弈仍是不确定因素。经常往返底特律的华人旅客可提前熟悉通行费标准和通关流程，8月5日后还能步行或骑行过桥，值得一试。