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加拿大计划把机场变成盈利机器

财政部长马克·卡尼提议将加拿大最大、最繁忙的机场从用户付费的非营利模式转为盈利业务。CBC 记者安德鲁·张解析此举对机场运营、旅客费用及潜在风险的影响。

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Can Canada turn its airports into money-making machines? | About That

财政部长马克·卡尼(Mark Carney)近日提出,将加拿大主要机场从目前的用户付费、非营利运营模式,改为以盈利为目标的商业模式。

目前,加拿大的机场大多采用“用户付费、非营利”模式,即机场的运营成本主要由乘客支付的起降费、安检费等费用承担,盈余用于设施维护和扩建,而非向股东分红。

卡尼的提案旨在通过引入私营资本和商业化运营,提高机场的效率和服务水平,同时为政府创造新的税收来源。

支持者认为,商业化可以加速基础设施升级,提升旅客体验,并在竞争激烈的航空市场中保持加拿大机场的竞争力。反对者则担心,盈利驱动可能导致机票和服务费用上升,削弱乘客的负担能力。

据加拿大交通部数据,2022 年全国机场总收入约 120 亿加元,其中约 70% 来自乘客费用。若转为盈利模式,未来费用结构可能会出现调整。

该提案仍在政府内部讨论阶段,预计将在未来几个月内提交议会审议。CBC 将持续跟踪事态发展。

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