魁省新政府或阻碍Alto高速铁路计划

Alto（Alto Canada）是一家隶属于加拿大政府的国有企业，负责规划并实施跨省高速铁路等大型基础设施项目。

该高速铁路将从多伦多出发，途经皮特伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、特鲁瓦-里维埃尔，最终抵达魁北克城，全线约15年完成，预计2029年动工。预算报告显示，项目总成本可能在750亿美元至1130亿美元之间，超过最初估算。

在选举期间，魁北克党领袖保罗·圣皮埃尔·普拉蒙丹承诺若执政将撤回对Alto项目的支持，主张将资金用于省内老化的医院、道路和公共交通等基础设施。

Alto董事长J. Robert S. Prichard在公开会议上表示，政府间的关系属于政治层面，公司的职责是专注准备工作，确保项目按预算、按时推进，并将在可能的情况下建造高架或地下通道，避免切断联邦或省级高速公路。

联邦交通部长史蒂文·麦金农办公室回应称，加拿大政府坚持合作联邦主义，愿与魁省及安省协商推进项目，并强调该铁路将为两省居民的工作、教育和社交带来长期益处。

农业界担忧项目穿越农田会对农作物造成破坏。魁北克最大农业联盟UPA蒙特雷吉分会主席杰雷米·勒特利耶称，补偿不足，铁路将对两省农场造成“灾难性”影响。Alto CEO马丁·安布洛承诺不会中断任何编号或省际高速公路，并将在秋季公布渥太华至蒙特利尔段的详细路线。