联邦推动三大北方基建项目列为“国家利益”以加速审批

加拿大自由党政府周三在西北地区首府耶洛奈夫宣布，将启动程序，推动三个北方大型基建项目被列为“国家利益项目”。这三个项目分别是马更些河谷公路（Mackenzie Valley Highway）、格雷斯湾道路与港口（Grays Bay Road and Port Project）以及一个深层地质处置库（Deep Geological Repository，用于核废料储存）。

马更些河谷公路是一条全年通行的公路，预计耗资16.5亿加元，将连接目前与世隔绝的三个社区，并改善另外两个社区的交通。格雷斯湾道路与港口项目则旨在为北极地区提供深水港和陆路通道。深层地质处置库计划建造在北方某地，用于永久储存加拿大核电站产生的乏燃料。

自然资源部长蒂姆·霍奇森（Tim Hodgson）在声明中表示：“一旦被列入名单，像这样的国家建设项目的联邦审批将保障我们的长期能源主权，释放丰富的自然资源，推动经济增长，促进和解，并维护世界级的环境标准。”

《建设加拿大法案》（Build Canada Act）是总理马克·卡尼政府去年6月通过的法案，其前身是C-5法案。该法案允许联邦内阁挑选项目、提前批准，并简化联邦和省级法律、环境评估及许可流程。被重大项目办公室（Major Projects Office, MPO）列为“国家利益项目”后，审批时间将从通常的五年缩短至两年，实行“一个项目、一次审查”的模式，而非联邦和省级审批依次进行。

政府官员在非公开简报中强调，将项目提交给MPO并不意味着自动获批，只是开始按照《建设加拿大法案》进行审查。西北地区政府对此表示支持，并预计马更些河谷公路将在未来2至3年内破土动工。

雪鸮编辑认为，这事本质上是用联邦权力绕开各省的环评程序，加速开发。加拿大的基建审批效率一直是全球倒数，五年等一条路的例子不少。这次卡尼政府押注北方资源走廊，能不能跑通还不好说——但审批提速对资源类投资者算个明确信号，华人矿业或工程相关从业者可以留意后续细则。