曼尼托巴丘吉尔港六年首批谷物出口

本周一艘载有约30,000吨加拿大小麦的货轮将在曼尼托巴北部的丘吉尔港起航，这是自2020年以来该港口首次进行谷物出口，标志着北部航运季节的重新启动。

Arctic Gateway Group（北极门户集团）是一个由北部社区和原住民组成的合资公司，拥有丘吉尔港以及哈德逊湾铁路，负责港口的运营与维护。

丘吉尔港是加拿大唯一可通过铁路抵达的深水北极港口。自新冠疫情爆发后，2020年最后一次谷物发运后，港口的货运被迫停摆，直至2019年短暂恢复后再次因疫情中止。2023年，北极门户集团接管后启动了港口改造计划，2024年7月宣布今年夏季将恢复谷物运输。

北部事务部长兼丘吉尔-基瓦蒂努克议员Rebecca Chartrand在港口仪式上表示：“我们正见证丘吉尔重新成为连接大草原、北极与世界的重要北部门户”。她强调，港口的复苏有助于加拿大在全球贸易格局变化中保持多元化。

Chartrand 进一步指出，美国对加拿大的贸易需求已“走得太远”，加拿大必须“在国内加强基础设施投资，扩大对除美以外市场的出口”。她的评论暗示，北部航线将帮助加拿大把粮食运往欧洲等新市场，降低对单一市场的依赖。

本季除了小麦外，港口还将装运锌浓缩物、今年首批钾肥（钾盐）以及一艘前往努纳武特的北部补给船。北极门户集团称，随着海冰逐年减薄，未来四个月的航运季节有望延长至六个月。

雪鸮编辑认为，丘吉尔港的重新开航对北部原住民社区和当地就业是利好，但也提醒关注航运季延长可能带来的环境冲击，尤其是对海冰生态的影响。