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纽芬兰汉特港“古墙”探秘19世纪石墙建造目的

在纽芬兰汉特港的森林中,游客可见一段被称为“古墙”的石砌结构,长约20米、高约1米。考古证据显示,这些墙体建于19世纪,可能用于农业梯田或道路支撑,揭示了早期定居者的勤劳与技术。

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Emily·李
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CBC Canada
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The mystery of the 'Great Wall' of Hant’s Harbour

位于纽芬兰与拉布拉多省汉特港(Hant’s Harbour)的一段石砌结构,被当地人昵称为“古墙”。这段墙体由多块苔藓覆盖的石堆组成,最长超过20米,宽约两米,高约一米,呈现出蜿蜒于林间的小径景观。

Willow Tree Heritage Society(柳树遗产协会)是一个致力于保护汉特港历史的本地组织。该协会的主席Marlayne Hardy表示,“古墙”因其神秘色彩常吸引游客,是当地导览的重点之一。

考古学家通过对墙体周边出土的陶片和一块中期19世纪的绿玻璃瓶进行分析,确认这些结构建于19世纪中期。Provincial Archaeology Office(省考古办公室)在2014年的报告中指出,墙体并未使用砂浆,而是采用两种传统技术:一种是将石块嵌入自然地形的“nogging”法,另一种是先放置大块岩石,再在缝隙中填入小卵石,以便在冻融循环中保持排水并防止整体坍塌。

关于墙体的建造动机,学界长期存在争论。一种说法认为它可能是前殖民时期原住民为阻止驯鹿迁徙而建的围栏;另一种则推测是海盗Peter Easton的隐藏据点。然而,考古报告的陶片和玻璃瓶年代与19世纪的定居者活动相符,排除了上述早期假设。

19世纪的汉特港是一个繁荣的渔业港口,同时也是特里尼蒂湾东岸的贸易中心。当时的定居家庭为补充海鲜饮食,常进行小规模的自给农业。由于当地丘陵多岩石,耕作困难,定居者需要修筑石墙来支撑梯田或清除石块以备耕作。1840年,两名汉特港居民向殖民政府申请资金,修建通往Seal Cove(约3.5公里)的道路,这一项目很可能动员了数十名工人,并利用清理道路时的石料建造了“古墙”。

除了“古墙”,沿着旧道路还能看到其他石砌平台和堆垒,考古报告将其归类为19世纪的农业、渔业和道路工程遗迹。Willow Tree Heritage Society于2024年6月推出的自助音频步道,将这些遗址串联成一条历史线路,让游客在行走中感受当年定居者的生活与劳动。

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