士嘉堡地铁延线推迟至2033年开通

多伦多公交乘客又迎来一个熟悉的坏消息：又一个大基建项目可能无法按期完工。根据《多伦多星报》通过信息自由申请获得的TTC内部邮件，备受期待的士嘉堡地铁延线（Scarborough Subway Extension）将无法实现原定的开通目标。

邮件显示，士嘉堡2号线延长段现在预计在2033年开通，比此前预期的2030年整整晚了3年。《星报》报道称，文件并未指明修订时间表来自都会联通（Metrolinx）。

士嘉堡地铁延线将把TTC 2号线向士嘉堡腹地延伸近8公里，从肯尼迪站（Kennedy Station）至雪柏大道（Sheppard Avenue）与麦考文路（McCowan Road）交汇处，取代已退役的3号线士嘉堡轻轨（Line 3 Scarborough RT）。该轻轨在2023年7月发生脱轨事故后提前数月停运。

该线路工程于2023年初启动，隧道挖掘已取得进展，最近去年9月一座关键车站也开始动工。不过，隧道挖掘曾因巨大的隧道掘进机在士嘉堡地下的工作停滞数月而延误。

线路延迟至2033年的消息，对士嘉堡通勤者来说是又一次打击。多年来他们一直依赖替代巴士服务——南行经密德兰大道（Midland Avenue）、北行经肯尼迪路（Kennedy Road），往返于士嘉堡中心站和肯尼迪站之间。

与多伦多许多大型公交项目一样，该延线的费用也在持续攀升，去年已突破100亿加元，主要原因是项目建设和施工成本上涨。

在接下来几年地铁延线继续施工的同时，多伦多市正在推进士嘉堡快速公交（Scarborough Busway）项目，该项目目前已在建设中。这条专用公交走廊将取代3号线轻轨服务，沿原3号线约4公里的路权运行。

快速公交将从肯尼迪站出发，经停塔拉大道/摩尔盖特大道（Tara Avenue/Mooregate Avenue）、劳伦斯东站（Lawrence East Station）和埃勒斯米尔站（Ellesmere Station），之后转入公交优先道抵达士嘉堡市中心（Scarborough Town Centre）。据TTC介绍，与现有的路面替代巴士相比，新服务将为乘客节省约7分钟车程。

去年12月，市长邹至蕙（Olivia Chow）和TTC首席执行官Mandeep S. Lali宣布，将加快士嘉堡快速公交的建设，服务预计于今年9月开始运营。该项目原计划2027年完工。投入运营后，士嘉堡中心站至肯尼迪站之间的行程预计需15分钟。