四名加拿大人罹难于汉密尔顿空中救护机失事

美国海岸警卫队（U.S. Coast Guard）于10月6日晚发布新闻稿，正式确认四名加拿大人姓名：Philip Gregory Childerhose、Thomas Henry Farquhar、Sarah Jane Paton 与 Jolene Beth Weir，他们均为汉密尔顿Latitude Air Ambulance（纬度航空救护）公司的机组成员。该机于凌晨从巴哈马的百慕大起飞，计划飞往美国波士顿，却在大西洋上空失联。

Latitude Air Ambulance 是一家总部位于安大略省汉密尔顿国际机场的医疗航空服务公司，提供跨境急救运输。此次失事的飞机为Gulfstream G100型号，机身编号为Heartbeat 104，注册在加拿大。根据美国海岸警卫队的初步报告，飞机在离开百慕大后约两小时失去与地面通信，随后在约80至90英尺深的海域被发现残骸。

除四名加拿大机组人员外，机上还有两名巴哈马乘客——66岁的Marilyn Lavonne Bean及其41岁的儿子Sergio Wayne Lottimore——以及一名患者及其家属护送员。巴哈马总理David Burt在声明中称，这起事故让巴哈马民众的最坏预感成真，并对加拿大机组的专业精神表达感谢。

加拿大运输安全委员会（Transportation Safety Board of Canada，TSB）已宣布将主导事故调查，因为飞机在加拿大注册。TSB 初步推测可能与飞机电气系统故障有关，调查将重点检查黑匣子（flight data recorder）及其他机载记录装置。目前黑匣子尚未被检获，海岸警卫队正与马萨诸塞州当局合作，调派配备声纳的搜救船只对海底进行探测。

Latitude Air Ambulance 总裁Peter Byl在公司声明中回顾了四位机组成员的个人特质：机长Childerhose被描述为“正直、热心且热爱航空”，副驾驶Farquhar被称为“温柔的巨人”，护士Paton被赞为“充满活力、慷慨且乐观”，呼吸治疗师Weir则因“对家庭和患者的热爱”而深受同事敬佩。Byl 呼吁公众尊重六个家庭的隐私，给他们足够的哀悼时间。

美国海岸警卫队自凌晨2点起动用了固定翼飞机、直升机以及海面舰艇，对约11,500平方公里的海域展开搜救，直至10月7日晚宣布结束搜救阶段，确认无生还者。海岸警卫队东北区指挥官Matthew Lake在新闻发布会上表示，搜救期间已发现大量飞机碎片，但仍在努力定位并回收黑匣子，以便为后续调查提供关键数据。

汉密尔顿市长Andrea Horwath 对此悲剧表达了深切哀悼，她指出Latitude Air Ambulance 是本市重要的医疗服务机构，此次事故对当地社区冲击巨大。她呼吁加拿大和美国相关部门继续合作，确保类似跨境医疗空运的安全监管得到加强。