SpaceX 缩减共享发射 加拿大太空企业面临关键依赖

据路透社报道，埃隆·马斯克旗下的 SpaceX 正在逐步收紧其共享发射（rideshare）计划，2028 年以后将不再接受第三方有效载荷搭乘其 Falcon 9 火箭。这一决定让长期依赖该平台的加拿大卫星公司感到不安，因为他们的发射渠道可能被挤压。

SpaceX 最近完成了历史上规模最大的首次公开募股（IPO），其在商业发射市场的占有率超过七成。彭博社进一步指出，SpaceX 越来越倾向于为自有的星链（Starlink）卫星预留发射位，导致第三方客户的搭乘机会大幅减少。

加拿大火箭公司（Canada Rocket Company）首席执行官休·科利亚斯（Hugh Kolias）表示：“行业一直没有投资中型运载火箭，因为大家都以为 SpaceX 已经解决了这块需求。”科利亚斯的公司总部位于多伦多，正致力于研发本土的中型运载系统，计划在约八年后实现首次发射。

位于安大略省马卡姆（Markham）的 NordSpace 也在同步推进轻载运载能力和卫星制造。首席执行官拉胡尔·戈尔（Rahul Goel）称，SpaceX 的 Falcon 9 缩减让公司感到“被证实是正确的方向”。他补充说，等自家运载系统上线后，NordSpace 将力争实现内部需求自给，降低对第三方的依赖。

Reaction Dynamics 的业务、技术与战略总监杰西·米克尔伯格（Jesse Mikelberg）指出，尽管无法确认 SpaceX 的具体计划，但发射能力收紧将进一步凸显“发射需求远超供应”的市场格局。

目前，加拿大是唯一一个 G7 成员国尚未拥有独立的轨道发射能力。联邦政府在今年三月承诺近 2.25 亿加元用于建设主权发射能力，其中大部分将投入新斯科舍省的 Maritime Launch Services（海事发射服务公司）航天港项目。

Wyvern 公司首席执行官克里斯·罗布森（Chris Robson）警告称，依赖美国火箭的“关键依赖”正在加剧。Wyvern 在 2019 至 2023 年间通过 SpaceX 的 Transporter 项目完成了西方小卫星发射需求的 57%，但该项目的价格也随之上升。

尽管前景不明，一些企业已提前锁定发射名额。例如，联邦政府本周宣布与 Telesat 签订 23 亿加元合同，利用位于安大略省布兰普顿的 MDA Space 制造的卫星，通过已预订的 Falcon 9 火箭向北极地区提供军用通信。Telesat 发言人称，所有卫星将在 2028 年第一季度前完成发射，已确保所需的火箭位。

行业普遍认为，SpaceX 的发射位收紧既是挑战，也是推动本土运载系统加速研发的契机。若加拿大能够在未来十年内实现自主发射，将显著提升国家在太空领域的战略自主性。