TransLink提议史丹利公园旺季周末公交专线

运输联线（TransLink）公布了其新史丹利公园公交线路的首批细节，作为线路设计公众咨询的一部分。

这条新线路将沿史丹利公园全长8.5公里的环形道路——史丹利公园路（Stanley Park Drive）逆时针行驶，与该双车道单行道方向一致。

“史丹利公园/海滨”（Stanley Park/Waterfront）线路起点和终点均为海滨站（Waterfront Station），途经Granville街、West Pender街和West Georgia街进入史丹利公园路，还使用North Lagoon Drive和Seymour街的短段。

但至少初期，该线路仅在旺季周末运行——每年4月中旬至9月初劳动节期间，此时公园游客最多。运营时间为上午9点至晚上9点，班次间隔15分钟。

新公交线路已纳入TransLink的2025年投资计划并获得资金，但目前资金仅够支持旺季周末运营。

TransLink表示，未来可根据客流量和反馈扩展运营时间。

温哥华公园局（Vancouver Park Board）已支持该服务，并此前表示正与TransLink合作，最早可能于2027年推出。

关于拟设站点，该线路将使用West Pender街和West Georgia街的现有站点。在史丹利公园内，TransLink提议在史丹利公园路沿线安装8个新站点，服务主要热门景点——信息亭、图腾柱、伐木工拱门、Pipeline路、展望角、展望角野餐区、茶室餐厅和第二海滩——并利用史丹利公园堤道（Stanley Park Causeway）现有的南向站点。

TransLink指出，此类公交线路符合其十年扩张与改善战略，包括提升前往热门公园和休闲目的地的公交服务。TransLink已在季节性基础上运营多条前往此类目的地的线路，例如42路（Alma街与West Broadway交叉口至Spanish Banks海滩），仅4月至9月的周末和假日运营。

此外，该服务有助于减少史丹利公园内的车辆交通、停车需求和拥堵，这也是公园局的目标，同时改善这座1000英亩公园的总体可达性。

该线路将补充现有的19路（史丹利公园/铁道镇）无轨电车线路——目前唯一在公园内设站的公交线路，其西端终点站位于史丹利公园公交换乘站。

一项在线调查现已开放，截至2026年5月31日。调查询问新线路应覆盖哪些主要公园目的地和设施，以及建议的运营日期和时间。

一些公园局委员还建议恢复史丹利公园路上先前极具争议的临时自行车道至少部分路段，该车道曾将道路缩减为一条机动车道。

史丹利公园路上的公交线路大约三十年前就已存在。名为52路，于1998年停运，不久后卑诗公交（BC Transit）的大温地区运营移交给TransLink。

52路停运后不久，温哥华公园局推出了由市政资助的免费穿梭巴士服务，沿史丹利公园路运行。凭借年度运营补贴，公园局承包温哥华电瓶车公司（Vancouver Trolley Company）运行免费的夏季“环园”班车，使用四辆复古风格巴士，停靠十余个景点。

2008年，免费班车载客约14万人次——主要为游客——并帮助减少了旺季车辆交通。然而，尝试收取小额车费失败导致客流量下降60%，预算压力迫使公园局于2009年终止该服务。