Unifor 将于10月投票授权罢工 对Stellantis

Unifor（加拿大最大的私营部门工会）是代表汽车、航空等行业工人的全国性工会组织。

Stellantis（意大利-美国合并的跨国汽车制造商）在加拿大拥有多座装配厂，其中布兰普顿装配厂自2023年停产后一直是谈判焦点。

Unifor 全国主席 Lana Payne 与 Stellantis 主谈委员会主席 James Stewart、 副主席 Vito Beato 在多伦多会面时表示，工会原本希望像今年早些时候与福特和通用的谈判一样，直接达成临时协议，而无需罢工投票。

然而，谈判在多个关键议题上仍然僵持，包括布兰普顿厂的未来、温莎装配厂和埃托比科铸造厂的运营计划，以及工会提出的经济模式协议。Stellantis 只提供了与布兰普顿厂关闭挂钩的有条件协议。

布兰普顿装配厂自2023年停产后，本计划改造为 Jeep 生产线，但 Stellantis 去年因美国关税等因素撤回投资承诺。公司随后与防务供应商 Roshel 签署谅解备忘录，Roshel 表示有意收购该设施。

Unifor 警告称，关闭或出售布兰普顿厂将威胁当地工人的工资、养老金和福利，并对安大略省汽车供应链产生连锁影响。Stellantis 加拿大总裁兼 CEO Trevor Longley 之前称，自2022年以来已在加拿大投入超过80亿加元，以强化制造基地并推进电池技术。

罢工授权投票将于10月17日和18日进行，结果预计10月19日公布。罢工授权本身并不等同于罢工行动，但为谈判委员会在必要时发动罢工提供法律依据。

雪鸮编辑认为，罢工授权投票显示工会已准备好在谈判破局时动用最强杠杆。对在安省汽车供应链工作的华人技术员和零部件供应商而言，若谈判继续僵持，可能面临工作岗位不确定或收入波动，建议关注工会后续声明并提前评估职业风险。