Unifor 与 Stellantis 开启谈判 面临美加关税威胁

Unifor 是加拿大最大的汽车工会，代表福特、通用和Stellantis等三大汽车制造商的工人。Stellantis Canada（Stellantis 加拿大公司）是全球汽车集团Stellantis在加拿大的子公司，负责安省及其他地区的生产与投资。

本轮谈判是Unifor 与底特律三巨头的最后一轮集体协商。此前，Unifor 已于今年夏季与福特和通用签署新合同，现阶段的重点转向Stellantis，尤其是位于安大略省布兰普顿的装配厂。

布兰普顿厂自2023年起停产，已裁员超过2000名工人。Unifor 称Stellantis 曾计划将Jeep Compass的生产线迁至美国，违反了现行集体协议，工会要求公司恢复在该厂的生产并避免出售或关闭。

Stellantis 加拿大总裁兼首席执行官Trevor Longley 表示，公司自2022年以来已在加拿大投入超过80亿加元，用于扩大制造基地和推进电池技术。Longley 强调加拿大是公司长期重要的市场，谈判将以公平、可持续的方式进行。

谈判的关键期限是9月11日。Unifor 全国主席Lana Payne 警告称，面对美国可能将关税从25%提升至50%的威胁，加拿大汽车业正面临“生存危机”。她指出，关税的提升将导致北美汽车产业在数天内陷入停摆。

美国对非美国制造车辆的25%关税仍在执行，且特朗普前总统近期在社交媒体上威胁将关税提高至50%。该关税不适用于符合《美墨加协定》（CUSMA）的产品，但若提升，将大幅增加加拿大汽车的出口成本。

除了关税争议，谈判还涉及工资标准。Unifor 与通用的三年协议将全额生产线工人的时薪提升至50.20加元，熟练技工提升至62.71加元。该协议的年薪增长率约为3%。

劳工研究专家Larry Savage指出，Unifor 正在“双线作战”：一方面在谈判桌上争取Stellantis 保持本地生产，另一方面在渥太华推动联邦政府抵制任何可能削弱加拿大汽车业的贸易协定。