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Waymo 将在多伦多试运营 自动驾驶车能否应对冬季

Waymo 宣布将在未来几天于多伦多启动带司机的道路测试,目标是2028年提供无人出租车服务。专家指出,雪天对摄像头、雷达和激光雷达的影响需要更多训练数据才能克服,这决定了技术成熟的时间表。

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陈一凡
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CBC Canada
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Waymo is coming to Toronto. Will its self-driving cars be winter-ready?

Waymo 是谷歌母公司 Alphabet(Alphabet Inc.)旗下的自动驾驶技术公司,专注于研发无需人工驾驶的出租车服务。

自动驾驶汽车是指通过摄像头、雷达和激光雷达等传感器实时感知环境,并由计算机系统决定转向、刹车等操作的车辆。

Waymo 计划在2028年前让多伦多居民能够通过手机叫车使用其无人出租车,并将在未来几天进行带司机的道路测试,测试时间覆盖全天候、全周七天,以验证在“独特的驾驶条件”下的安全性。

该公司已在美国累计行驶超过1亿英里(约1.6亿公里),但在雪天的行驶数据仅占总量的不到5%。Waymo 正在利用人工智能方法扩充冬季数据,并在美国北部城市如明尼阿波利斯和底特律进行寒冷天气测试。

与此形成对比的是,Waymo 目前已在洛杉矶、凤凰城等气候温暖、降水稀少的城市实现商业化运营,而多伦多的冬季降雪和结冰对摄像头、雷达和激光雷达的覆盖率提出更高要求。专家预计,Waymo 需要在多伦多部署约50至100辆车进行全市地图绘制和天气适应训练。

雪鸮编辑认为,Waymo 要在多伦多实现全季节无人出租车服务,最关键的是积累足够的雪天行驶数据。对准备在2028年前使用自动驾驶出行的华人家庭来说,短期内仍需关注天气对服务可用性的影响,尤其是极端降雪期间可能出现的服务中断。

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