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安省废弃铁路变身51公里休闲步道

一条曾贯穿皮尔区的废弃铁路走廊正被改造成51公里长的多用途步道,连接米西索加、布兰普顿、卡利登和奥兰治维尔四个城市。该项目由多市政府联合推进,旨在打造更连通、可持续的公共空间,鼓励步行和骑行。

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Ontario cities transforming abandoned railway corridor into recreational trail

一条长期废弃的铁路走廊曾承载列车穿越皮尔区部分地区,如今重获新生,将转变为一条长达51公里的休闲步道,连接安大略多个社区。

前奥兰治维尔-布兰普顿铁路走廊于2022年底正式停用,现正被改造为一条多用途步道,延伸穿过米西索加、布兰普顿、卡利登和奥兰治维尔。这是由多个城市共同推进的多年期区域项目的一部分。

2022年,这四个城市联合收购了该走廊,计划将其改建为公共步道网络。仅在布兰普顿,未来步道将沿原铁路走廊延伸超过14公里——该市以2425万加元购得了这段线路。

市政府官员表示,该项目旨在创造更连通、更可持续的公共空间,同时鼓励步行和骑行,这对目前废弃的铁轨而言是一个受欢迎的转变。

由于多个城市联合推进,各区域之间的协调将是项目成功完成的关键。布兰普顿市目前处于项目第一阶段,重点进行“愿景规划”和公众宣传。

卡利登预计将在改造中扮演主要角色,该镇负责管辖范围内约36公里的走廊——这是参与项目中最大的部分。卡利登官员称,该项目旨在连接镇内及邻近社区的居民,同时支持旅游、经济发展和户外休闲等关键支柱。官员补充说,步道未来可能继续向北延伸至欧文桑德,形成更大的区域休闲走廊。该镇目前处于项目第二阶段,包括初步设计、公众咨询以及环境和安全研究。

米西索加也在推进其部分的改造工程:一段较短的1.15公里路段将从Atwood Lane延伸至布兰普顿边界,跨越Credit River。该路段预计于2026年秋季动工,2027年夏季开放。

项目完成后,这条焕然一新的路线预计将与区域内的其他步道系统相连,包括更广泛的Credit Valley步道网络的一部分。

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