Autonomique物理AI系统在安省汽车厂投入生产

蒙特利尔和门洛帕克两地办公的AI初创公司Autonomique宣布，其物理人工智能（Physical AI，指将AI算法应用于机器人等物理系统使其自主执行任务的技术）软件已走出试点阶段，正式在安省Tottenham的F&P制造工厂（F&P Manufacturing）用于组装汽车底盘和悬挂零部件。F&P是日本汽车零部件供应商F-Tech的加拿大子公司，其生产的部件在不到4小时内就会被装到车辆上。

Autonomique创始人兼CEO Vikrant Tomar在接受BetaKit采访时直言，当前机器人行业存在大量“烟雾和镜子表演”——人们看到机器人做后空翻或跳舞，但对实际生产力毫无用处。Autonomique意图成为制造业自动化领域的“信号”，专注于真正提升效率，而非制造噱头。

物理AI通常属于资本密集型领域，但Autonomique并未自行制造机器人，而是将AI软件集成到第三方硬件中。这种轻资产模式降低了客户的部署成本，使中小制造商也能利用先进自动化技术。Tomar此前曾联合创立语音识别初创Fluent.AI，后将Autonomique从斯坦福国际研究院（SRI International）剥离。团队大致平均分布在蒙特利尔和门洛帕克两个办公室。

公司已关闭一笔未披露金额的种子轮首笔融资，投资者包括Innovobot、Garage Capital、Inovia Capital，以及Clearpath Robotics和Otto Motors的联合创始人。部分投资者参与了加拿大机器人委员会新设立的委员会，旨在推动加拿大工业自动化投资——加拿大在此领域的进展长期落后于美国、日本等国家。

Autonomique的机器人设计用于替代人工，但工人可转岗至机器人监管岗位，软件会实时跟踪机器人性能。加拿大劳工大会（Canadian Labour Congress）等劳工组织对AI对就业市场的影响表示担忧。联邦政府近期发布的AI战略称AI将创造就业，但未给出具体实施方案。

雪鸮编辑认为，加拿大工业自动化一直比美国、日本慢半拍，Autonomique这次在安省F&P工厂的落地算是实打实的突破。对在汽车零部件行业打工的华人技术工人来说，这不等于明天就丢饭碗，但提醒一个趋势：会跟机器人搭档干活的人会更吃香。对关注加拿大科技投资的人来说，这轮融资方的阵容——Clearpath和Otto的联合创始人都在里面——说明本土硬科技圈在认真押注物理AI了。