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卑诗直升机致命事故:飞行员用手机分心致一人死亡

加拿大交通安全委员会(TSB)调查显示,2023年5月卑诗省Smithers机场一起直升机意外旋转事故中,飞行员因使用手机分心,遗漏安全检查步骤,导致一名地面工人死亡、另一人重伤。TSB指出小型飞机驾驶舱缺乏手机使用规…

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Pilot involved in fatal B.C. helicopter accident distracted by cellphone, TSB finds

加拿大交通安全委员会(TSB)发布的一份调查报告指出,2023年5月6日卑诗省Smithers机场发生的一起致命直升机事故,原因在于飞行员在操作过程中因手机分心,遗漏了重要的安全检查步骤。

事故发生时,一名飞行员和两名地面工人正在对一架直升机进行例行地面维护运转。直升机突然意外旋转约540度,尾桨击中了两名工人,导致一人当场死亡,另一人重伤。

调查发现,第一次地面维护运转后,飞行员为了加快进度,擅自缩短了操作检查清单——因为这类维护是常规且重复的工作。TSB调查员丹·克拉克(Dan Clarke)表示:“最令人痛心的是,这样节省的时间其实微不足道。”

当第三次启动发动机时,直升机的一个踏板已经处于啮合状态,但未被察觉。直升机随即快速旋转,两名地面工人试图躲避,但多次被尾桨击中。TSB称,飞行员并未预料到直升机突然旋转,旋转开始时他正低头查看手机——他的注意力在维护操作和手机之间分散,手机通过蓝牙耳机连接。

TSB报告指出,过去的事故中已经识别出手机使用的风险。克拉克表示:“目前小型飞机驾驶舱没有关于手机使用的规定,大型客机有,但小型飞机没有。我们尽力还原了细节,希望这能引发关于驾驶舱手机使用的讨论。”

报告未提出具体建议,但克拉克希望它能提高业界对严格执行启动和关闭检查清单重要性的认识。他说:“在这次调查中我发现,加拿大各地不同地点的一线操作中,可能并未严格执行清单。一个年轻人失去了生命,我们正努力防止悲剧重演。”

事故直升机所属的Mustang Helicopters Inc. 事后修改了操作程序,并制定了一项分散注意力政策,要求收好电子设备。

雪鸮编辑认为,这起事故再次提醒小型航空运营的安全隐患——手机分心在私人飞机和训练飞行中更常见,但缺少监管。常乘小型飞机出行的华人,尤其是卑诗省偏远地区的乘客,不妨多关注飞行员的操作规范性,安全永远靠细节兜底。

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