多伦多拟建Yonge街快线 26公里连接市区至列治文山

多伦多一条最拥堵的交通走廊正迎来一项大胆的新提案：建设一条贯穿Yonge线全线并延伸至列治文山的快线地铁。该概念由工程咨询公司Underground Consulting Incorporated及其总裁Gary E. Benner推动，他们多年来多次向市议员和TTC员工发送邮件，呼吁重新审视这一区域。

Underground Consulting Incorporated成立于1988年，是一家提供工程与纠纷解决服务的公司，业务涵盖项目可行性研究和施工检查，客户包括市政、承包商、开发商和法律机构。该公司近日在其官网上公布了Yonge Street Express（YES）快线的初步规划和施工可行性报告。YES是一项拟建的快线地铁或轻轨线路，全长约26公里，从多伦多市中心直达列治文山。

根据提案，YES快线既可按全地铁标准建设，也可采用轻轨（LRT）模式，并将在现有交通枢纽处设换乘站，包括Davisville站和York Mills站。规划车站名称包括High Tech、Bridge、Royal Orchard、Steeles、Hoggs Hollow、Davisville和Downtown。报告还提出了未来扩展至多伦多群岛、比利·毕晓普机场、展览广场和安大略广场的设想。

施工影响方面，报告详细列出了必要的隧道竖井、作业区和封闭路段。例如，为配合建设，Yonge Street在湖滨大道（Lake Shore Boulevard）、约克米尔斯路（York Mills Road）和Steeles Avenue等几个交叉路口需封闭约三年。提案指出，安省政府已承诺修建通往列治文山的地铁，但原方案是延长现有Finch Avenue以北的线路，这只会加剧高峰时段现有Yonge线的拥堵。而YES快线从Steeles Avenue延伸到列治文山，既满足省府要求，又能长期缓解多伦多市内的拥堵。

尽管提案通过请愿获得了一定关注，但它目前并未纳入任何经多伦多市议会批准的TTC资本计划。报告评估了施工期间对商业、居民和交通的影响，同时指出YES快线将“显著缩短”沿拥堵走廊通勤者的出行时间。