多伦多铁路走廊上方将建4000套住房社区

多伦多市中心联合车站（Union Station）铁路走廊上方将迎来一个全新的混合用途社区——Toronto Rail Yards。该项目由加拿大中东部LiUNA养老金基金（LiUNA Pension Fund of Central and Eastern Canada）与主开发商Fengate资产管理公司（Fengate Asset Management）联合推进，计划在Bathurst Street与Spadina Avenue之间的铁路北侧，建设一个占地14英亩（约5.7公顷）的架空社区，包含4000套住房、办公空间、5万平方英尺零售、两间托儿中心以及大型公共绿地。

社区核心是一个两英亩的公共区域，设有绿化、公共艺术、游乐设施、休憩区、骑行道和社区聚会空间，可举办农贸市场、节庆活动和表演。整个社区总计约700万平方英尺的开发面积，分布在八座塔楼中——一座办公塔楼和七座住宅楼。所有建筑将坐落在一个六英亩的平台甲板上方，跨越活跃的铁路线。Fengate开发副总裁Jordana Ross表示：“这是一个位于多伦多市中心、真正具有变革意义的项目，它将把铁路走廊上空未使用的空间转变为充满活力的混合用途社区。”

Toronto Rail Yards被设计为以公共交通为导向的社区，完全无停车位，强调步行友好。它将直接连接未来的Spadina-Front GO车站（距联合车站仅一站），步行可达金融区、娱乐区、CityPlace和The Well。Ross指出，住宅将提供多种户型，以满足不同人群和生活方式。目前约27%的规划单位为两卧和三卧，面向家庭；最终户型组合将在项目推进过程中根据规划审批调整。

公共空间是方案重点之一，景观步道将连接Front Street与上方平台。Ross表示，这些改善将彻底改变Front Street一段目前甚至没有人行道的现状：“现在那里基本上就是铁丝网和铁路走廊的斜坡，我们期待大幅改善这一状况。”虽然项目难免被拿来与纽约哈德逊城市广场（Hudson Yards）比较，但Fengate强调方案根植于多伦多的独特环境。Ross说：“我们为这是多伦多本土项目感到自豪。”项目中涉及与都会联通（Metrolinx）的协调，以及未来GO铁路扩建计划的整合。

最新规划较早期概念更为聚焦。活跃轨道上方部分区域被留空，以容纳未来GO扩建基础设施，并为Metrolinx推进Spadina-Front GO车站规划提供灵活性。最终开发平台位于活跃轨道北侧，仍能交付约700万平方英尺的混合用途密度。在活跃铁路线上方建造整个社区在工程上极具挑战。场地准备计划于2028年启动，仅平台甲板建设就需要三年半。若按方案建成，Toronto Rail Yards将产生显著经济活动：项目物料估算显示，建设期间可创造多达4600个建筑岗位，并带来约15亿加元的劳动收入。

“这是一个宏大且雄心勃勃的城市建设举措，”Ross说，“多伦多市中心已经没有多少这种规模的地块了。”目前方案仍需通过多伦多市政府的规划审批程序，公众咨询将在后续阶段举行。