多伦多展览馆GO站改造 将成安大略线西端终点站

多伦多西区的展览馆 GO 站（Exhibition GO）正在经历一轮大改造：从一座只有侧式站台的普通通勤车站，转型为综合性交通枢纽。工程包括新建中央站台，以及一座覆盖站台的大型顶棚，用来承接未来增加的 GO 火车班次。与此同时，安大略线（Ontario Line 3）的首个西端终点站也在车站北侧同步施工。

展览馆 GO 站位于多伦多市中心西侧、多伦多展览馆（Exhibition Place）场地一侧，目前以侧式站台为主。GO 是安大略省的区域通勤铁路系统，覆盖大多伦多与汉密尔顿地区，主要承担市中心与周边市镇之间的通勤客流，因此站台扩容直接关系到高峰时段的运力上限。

安大略线是安省正在推进的地铁项目，规划全长约 15.6 公里、设 15 座车站，由省级交通机构 Metrolinx 负责建设。按目前规划，展览馆站北侧将成为安大略线的西端始发终点站，出站即连接自由村（Liberty Village）——这是多伦多市中心西侧一片高密度住宅与办公区，近年人口不断增长，对公共交通的需求也在上升。

施工并没有让车站关门。展览馆 GO 站在整个改造期间保持开放，乘客仍可正常进出，只是站内动线和站台会随工程分阶段调整。时间顺序上，扩容后的 GO 设施会先投入使用，安大略线的这一段新地铁则要等到 2030 年代初才开始运营——也就是说，GO 乘客会比地铁乘客早几年用上新站台和新顶棚。

对通勤者来说，两者的分工也不同：GO 火车站距大、速度快，负责把外围市镇的乘客送进市中心；安大略线属于城市地铁，站距短、停站密，主要解决市区内部的短途出行。展览馆站同时容纳这两种模式，正是它被称为“枢纽”的原因，而自由村居民未来可以在家门口直接换乘。

本文配图由 UrbanToronto 论坛用户 Civdis 拍摄，从西侧望向正在施工的展览馆站扩建工地。UrbanToronto 旗下的 UTPro 数据服务提供大多伦多及金马蹄地区建筑项目的资料，覆盖从提案到竣工的各个阶段。