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国会委员会周三讨论戈迪·豪桥收益分享协议
加拿大国会委员会将于周三下午召开特别会议,讨论戈迪·豪国际大桥与美国的新收益分享协议。该协议规定加拿大将未来15年一半的通行费净收入与美国共享,与2012年原始协议不同。大桥开通首日约7500辆车通行。

加拿大国会下议院一个委员会将于周三下午1时30分举行特别会议,围绕戈迪·豪国际大桥(Gordie Howe International Bridge)与美国达成的收益分享协议展开讨论。这座连接安大略省温莎市与密歇根州底特律市的大桥于7月27日开通,比原计划推迟数月。
据下议院网站,此次会议预计以行政事务为主,议员们将确定研究范围及证人名单。
争议焦点在于加拿大与美国签署的收益分享协议。该协议原则上规定,加拿大将在未来15年内将大桥一半的通行费净收入与美国共享。而2012年的原始协议中,加拿大原计划在多年后才与密歇根州分享通行费收入。
加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)本月早些时候曾承认,他“不完美地”描述了这一新协议,因为协议文本似乎与他最初的解释相矛盾。
温莎-底特律大桥管理局(Windsor Detroit Bridge Authority)周二宣布,大桥开通前12小时内约有7500辆车通行。这座大桥耗资64亿加元,由加拿大全额出资建设,预计每年可节省85万小时出行时间,并支撑数十亿加元的贸易额。
雪鸮编辑认为,这项协议的变动直接影响到加拿大跨境基础设施的长期财政模式,对依赖美加陆路运输的华人贸易企业而言,需要关注委员会是否披露通行费定价机制——毕竟新协议下的收益分配可能最终影响物流成本。


