汉密尔顿首夺法拉利冠军 巴塞罗那站封王

当地时间6月14日，在西班牙蒙特梅洛举行的巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛上，刘易斯·汉密尔顿驾驶法拉利赛车率先冲线，赢得了他加盟法拉利车队以来的首个分站冠军。七届世界冠军在到达终点后跳入车队成员的怀抱，庆祝这场意义非凡的胜利。

汉密尔顿的这场胜利结束了他自2024年7月比利时大奖赛以来连续40场比赛无冠的纪录——其中30场是在2024年底从梅赛德斯转投法拉利之后。他的上一场胜利还是2024年比利时站，而法拉利上一次有车手夺冠则要追溯到更早。

“这一胜格外特别，”汉密尔顿在颁奖台上对数千名欢呼的车迷表示，“我小时候看着法拉利不断取得成功，一直想知道驾驶这辆车夺冠是什么感觉。我永远感激，希望这只是开始。”他随后通过车队无线电感谢了工厂里的工程师、家人和车迷：“没有你们我做不到。”

比赛的关键转折发生在最后阶段。积分榜领跑者、梅赛德斯车队的基米·安东内利在距离终点仅剩四圈时遭遇赛车电气系统故障，被迫停在赛道上，从而终结了他此前五连胜的惊人势头。安东内利仍以156分领跑车手积分榜，但汉密尔顿已凭借此胜追至115分，梅赛德斯的乔治·拉塞尔以106分位列第三。

法拉利在策略上击败了梅赛德斯。车队为汉密尔顿选择了三停策略，而拉塞尔和安东内利都是两停。在赛道温度高达50摄氏度的条件下，较新的轮胎让汉密尔顿超越了杆位发车的拉塞尔。此后，阿隆索的阿斯顿·马丁赛车引发虚拟安全车，法拉利趁机召汉密尔顿进站完成最后一次换胎，出站后他带着全新轮胎确立了领先优势。

拉塞尔在赛后承认，梅赛德斯需要解决机械问题——他本人在加拿大站也曾遭遇类似故障。对于前队友汉密尔顿的胜利，拉塞尔评价道：“转到法拉利是个大胆的决定，现在看到它收到回报，真是太好了。他会成为真正的威胁。”

这是汉密尔顿在巴塞罗那赛道的第七个冠军，刷新了车手在这条赛道上的胜场纪录。他的上一个巴塞罗那冠军还要追溯到2021年。此役过后，汉密尔顿坦言，在法拉利的首个赛季曾让他怀疑自己是否“到了某个年纪就会失去能力”，但坚持让他找回了状态：“现在和19岁的孩子一起比赛，我感觉棒极了。”

本场比赛的季军是迈凯伦车队的兰多·诺里斯，他与汉密尔顿和拉塞尔一起构成了全英国车手领奖台——这是自1968年以来的第一次。红牛车队的马克斯·维斯塔潘获得第四，去年的巴塞罗那冠军奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）位列第五。小红牛车队的伊萨克·哈贾尔、Alpine车队的皮埃尔·加斯利和弗兰科·科拉平托分列第六至第八，利亚姆·劳森和阿维德·林德布拉德进入前十。

汉密尔顿的法拉利队友夏尔·勒克莱尔因液压故障在比赛后期退赛。阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索则经历了糟糕的一天——这位44岁的前世界冠军由于排位赛赛车受损而从维修区起步，最终因赛车故障退赛。他的队友兰斯·斯特罗尔则因变速箱问题早早退赛。

巴塞罗那赛道将在未来两年内缺席F1赛历，它将于2028年回归，与比利时大奖赛轮流举办至少至2032年。

雪鸮编辑认为，汉密尔顿的这场胜利证明41岁的七冠王仍有实力争冠，对F1车迷来说，本赛季的冠军悬念又回来了。法拉利策略完胜梅赛德斯也让人期待接下来的比赛走向——尤其是红牛能否重新加入竞争。