加拿大航空以维修为由拒赔 引发监管质疑

Air Passenger Protection Regulations（航空乘客保护条例）是加拿大针对航班延误或取消的赔偿规定，乘客若因航空公司可控因素延误，可获最高1000加元赔偿。

2022年9月，奥塔瓦的胡安·罗哈斯原计划乘坐从蒙特利尔飞往波哥大的航班被取消，航空公司以安全相关维修为由拒绝赔偿。罗哈斯向加拿大交通局（CTA）提出申诉，CTA 调查后发现航空公司提供的维修事故涉及的并非原定机型，遂裁定航空公司须支付1000加元赔偿。

CBC 调查团队 Go Public 进一步发现另外三起类似案例，航空公司同样以安全维修为借口取消航班，却在航班记录中显示原定飞机随后被用于其他航线。航空公司坚持此类调度属于“运营调整”，并认为有权拒赔。

消费者权益组织 Option consommateurs 的律师 Sylvie De Bellefeuille 称，这一“维修漏洞”让航空公司能够在不承担赔偿责任的情况下，重新分配功能正常的飞机以满足其他航班需求。她呼吁联邦政府关闭该漏洞，确保乘客权益得到有效保护。

Air Passenger Rights 创始人 Gabor Lukacs 引用 2022 年 CTA 判例指出，机械问题必须是航班取消的直接原因，不能作为连锁效应来规避赔偿责任。他批评航空公司继续利用法律灰色地带，损害乘客权益。