联邦否决Billy Bishop机场扩张 安省重新考虑高铁项目

安大略省与联邦政府之间正出现新的裂痕。联邦交通部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）上周五在社交媒体上宣布，拒绝允许在多伦多市中心的**比利·毕晓普机场（Billy Bishop Airport）**起降商业喷气机。该机场位于多伦多湖心岛，目前仅限涡桨飞机和短途通勤航班。安省交通部长普拉布米特·萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）随即批评联邦的决定向“边缘团体”让步，并威胁可能重新考虑对**Alto高速铁路项目**的支持。

萨卡利亚周二在安省圣托马斯市的一场新闻发布会上表示：“如果他们（联邦）这样对待重大项目，我看不出还能建成什么。”他同时强调安省仍将继续推动机场扩张计划。但有消息人士告诉CBC新闻，安省已在重新评估与联邦在Alto高铁上的合作立场。

Alto高速铁路项目是连接多伦多与魁北克城的高铁计划，设计时速300公里，沿途经过多个城市，包括金斯顿、渥太华、蒙特利尔等。联邦和安省此前签署了合作协议，承诺共同推进该项目的规划和建设。然而，联邦单方面否决Billy Bishop机场扩张，令安省感到措手不及。两名熟悉讨论的知情人士透露，双方曾就“互惠支持”进行数月磋商——安省支持Alto高铁，联邦支持Billy Bishop机场扩张——如今这一默契被打破。

联邦交通部长麦金农在声明中表示，政府将只专注于该机场“已获批的安全改进”，而不会批准喷气机起降。他引用了公众调查数据：87%的受访者反对该计划。然而，一位自由党内部消息人士称，宣布时机并非巧合；联邦希望保住多伦多Beaches-East York选区的席位，该选区将于8月31日举行补选。该消息人士称，部分原因在于新民主党（NDP）也反对此扩张计划，并可能在补选中就此议题进行竞选。

安省省长道格·福特（Doug Ford）上周末与总理特鲁多通话时表达了失望。知情人士称，安省现在正在重新评估对Alto高铁的态度。联邦总理办公室发言人则为高铁计划辩护，称其为“世代投资”，预计到2055年每年运载约2400万乘客，到2085年达4300万。

安省在5月通过立法，从多伦多市手中接管了Billy Bishop机场的管辖权，包括机场所在的湖心岛及相邻滨水区土地。但联邦政府仍对该土地拥有部分控制权。萨卡利亚没有解释在没有联邦支持的情况下如何继续推进机场扩张。多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）反对机场喷气机计划，她呼吁安省撤销法案，将土地归还给市府。

雪鸮编辑认为，这次联邦和安省的博弈直接砸到了高铁项目上。住在多伦多东区或考虑沿线买房的华人注意了：如果高铁真黄了，沿线房价预期得往下调；Billy Bishop飞喷气机那事基本凉了，湖景房买家可以松口气，但市中心的交通便利性也没法升级。补选前这事估计没解，福特政府被将了一军，接下来怎么下台阶值得盯着。