联邦拒绝支持安省Billy Bishop机场扩建计划

加拿大联邦政府正式表态，拒绝支持安省省长福特（Doug Ford）提出的扩建Billy Bishop机场、允许喷气式飞机起降的计划。交通部长史蒂芬·麦金农（Steven MacKinnon）在社交媒体X上发文称，联邦将只专注于“已获批的安全升级”，且多伦多居民将在机场未来规划中有发言权。

Billy Bishop机场位于多伦多湖心岛，是多伦多市中心的重要交通枢纽，目前仅运营螺旋桨飞机和支线航班。联邦交通部收到的公众咨询反馈超过8.7万份，咨询已于上周五截止。麦金农表示，这些声音将影响机场的未来规划。他强调：“多伦多的声音将塑造Billy Bishop机场的任何未来计划。”

麦金农明确列出联邦不会支持的项目内容：任何侵占小挪威公园（Little Norway Park）或汉兰角海滩（Hanlan's Point Beach）等公共空间、导致噪音加剧、产生显著环境影响或阻碍多伦多建设急需住房的计划，都不会被推进。“我们将始终与合作伙伴协作研究区域交通需求，并保护当地居民的利益。”

福特此前曾表示希望将机场年客运量从目前的约200万人次提升至1000万人次，并推动允许喷气式飞机起降。安省已于今年5月通过立法，取代多伦多市成为管理机场的三方协议（市、省、联邦）中的市级角色，并获得港口区及多伦多群岛部分城市土地的所有权。该法案已于6月获得王室御准。多伦多港口局（Toronto Port Authority）此前支持机场扩建。

多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）在周五晚间的声明中感谢总理卡尼（Mark Carney）和麦金农听取居民意见。“感谢每一位发声、分享意见、捍卫社区的人。你们的坚定倡导带来了改变。”她说，“现在扩建计划不被推进，我们呼吁省府归还城市的土地。让我们继续保护湖滨，造福子孙后代。”

安省交通部长普拉布米特·萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）在X上表示，省府仍将继续推进机场扩建计划。“我们期待继续推动Billy Bishop机场的扩建。好处显而易见：该项目每年可为加拿大经济贡献高达85亿加元，创造数千个就业机会，并改善安省、北美乃至全球数百万旅客和企业的连通性。”他还称该计划将保护公共空间、应对噪音环境问题、扩建小挪威公园并支持区域住房。

环保组织Environmental Defence执行总监蒂姆·格雷（Tim Gray）称联邦的决定是“多伦多、湖滨及居民的里程碑式胜利”。“联邦政府叫停岛机场扩建以容纳喷气机的提议，是社区力量和民主参与的胜利。你不能买下我们的湖滨。我们已经证明了这一点。”他表示，反对扩建的方案得到了大规模公众反对的支持。

多伦多港口局周六发表声明称，已获悉联邦政府仍专注于在机场实施并完成跑道末端安全区域升级。“作为机场的拥有者和运营者，多伦多港口局将努力履行这一倡议，确保城市和区域的未来需求得到满足。”这些安全升级预计将在2027年中期完成。