密西沙加学校街道计划呼声再起

“School Streets”是指在学校上下学时段，在校门口设置临时路障和标识，引导车辆改道的交通管理措施。该概念由非营利环保组织 Green Communities Canada（绿社区加拿大）推广，旨在鼓励学生步行或骑行上学，减少车辆排放。

莉莉·德伊尼基（13 岁）即将升入密西沙加圣彼得保罗天主教小学（Sts. Peter and Paul Catholic Elementary）的八年级，她希望去年试行的一个月“School Streets”项目能够恢复。她说，车流少了，孩子们可以在校门口多玩几分钟，而不是匆忙回家。

莉莉的母亲 Anita Dejnicki 是学校家长咨询委员会成员，她表示项目期间家长之间的交流增多，孩子们的活动量也提升。项目结束后，校园恢复了往日的喧闹与车流。

Green Communities Canada 的可持续出行总监 Nicole Roach 解释说，School Streets 通常选在不属于主干道且不影响校车或残障学生的街道，两端设临时路障，志愿者负责指引车辆。需要开车的家长可将车停在附近停车场，再步行到校。

截至 2024 年，加拿大公共卫生署为全国范围的 School Streets 项目提供了 300 万加元资金，计划在 2026‑2027 学年实施至少 20 条。迄今为止，已在六个省份的 36 所学校进行试点，仅有两条永久性 School Streets 在全国运营。

项目在实施过程中也遇到阻力。去年，密西沙加 Corliss 公立学校的 School Streets 因一份收集近 200 份签名的请愿书被取消，部分家长担心道路封闭导致安全和通行不便。University of Toronto 的城市规划博士生 Kerstyn Lutz 观察到，部分家长在路障前不知所措，导致短暂的混乱。

多伦多大都会大学（Toronto Metropolitan University）城市规划教授 Raktim Mitra 的研究显示，School Streets 并未将拥堵转移至邻近道路，反而使车辆在限速路段行驶，并显著提高了对行人的让行率。数据显示，步行或骑行上学的学生比例有所上升，校区周边的空气质量也有所改善。

雪鸮编辑认为，密西沙加的家长若想让孩子安全步行上学，可关注学校是否有志愿者团队或市政的临时路障计划，提前规划好停车地点并鼓励孩子步行或骑行，这样既能避开高峰车流，又能让孩子多点户外活动。