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PEI农村夜间打车补贴试点6月启动

爱德华王子岛省与叫车平台Kari合作,6月起在Souris等9个农村地区启动为期六个月的打车补贴试点。政府出资约3万加元补贴司机工资,确保最低收入,旨在减少酒后驾驶——PEI酒后驾驶率是全国三倍。

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陈一凡
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CBC Canada
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P.E.I. subsidizing ride-hailing to create rural late-night service

加拿大爱德华王子岛省(P.E.I.)政府宣布,将于6月启动一项为期六个月的试点项目,与本地叫车公司Kari合作,为农村地区居民提供夜间安全出行服务。该项目旨在填补农村社区多年来的交通空白。

省财政厅长吉尔·伯里奇(Jill Burridge)表示,自己曾在40岁时因无交通工具而不得不打电话让父母接送。她说:“这填补了农村社区多年来缺失的一块。”试点项目将覆盖Souris、North Rustico和Tignish等农村区域,政府预计投入约3万加元。

该项目由省财政厅与PEI酒类控制委员会(P.E.I. Liquor Control Commission)合作推行,目标是为居民提供更多安全出行选择,从而减少酒后驾驶。加拿大统计局数据显示,PEI的警方报告酒后驾驶事件发生率居全国各省之首,约为全国平均水平的三倍。

伯里奇表示:“我的愿景是,Kari农村打车服务能在PEI各社区无缝运行,让人们安全回家,多一个出行选择。”

Kari联合创始人马特·麦克劳德(Matt MacLeod)去年曾告诉CBC新闻,公司近年来一直在努力将服务扩展至全岛,但在农村社区招募司机面临挑战。由于这些地区打车需求较少,难以维持稳定的司机网络。新试点通过政府资金解决这一问题:乘客仍需支付车费,但政府拨款用于补贴司机工资,确保每班次达到预设最低收入。

自由党反对党领袖哈尔·佩里(Hal Perry)已在Tignish地区提供免费代驾服务15年,每年约半数周末用于接送本地居民。他欢迎这一试点项目,并希望未来能实现“每周7天、每天24小时全年运营”,从而减少酒后驾驶,让居民放心外出。

根据省政府新闻稿,参与试点的司机将以以下基地运营:Souris、Morell、Eldon、North Rustico、Crapaud、Kensington、Richmond、O'Leary和Tignish。试点司机不会在已有出租车服务的城区部署。服务时间将根据当地需求调整,但会覆盖晚间和周末。

目前,这些农村地区的司机招募已开放申请。

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