士嘉堡修车厂堆积千余废旧轮胎 省回收新规致无人回收

士嘉堡（Scarborough）一家汽车修理店老板Seid Sayed说，多伦多市政府要求他清理店内堆积的超过1000条废旧轮胎，否则将被罚款，但他找不到任何回收商来取走这些轮胎——原因是安省轮胎回收规则发生了变化。

Sayed在Kingston Road上经营Flame Auto Repair。他收到市府市政许可与标准部门（Municipal Licensing and Standards Division）的电子邮件，要求他在周四前处理掉堆积在店内储存区和店外的轮胎。Sayed被告知可以申请延期，但他无法让任何“生产者责任组织”（Producer Responsibility Organization，简称PRO）承诺来收取轮胎。PRO负责签约运输商和回收商，收集并处理轮胎。

“这里不是垃圾填埋场，这是私人小企业。”Sayed站在店外堆积如山的轮胎前说，“这不仅碍眼，还是安全隐患。”

自2019年起，安省的轮胎生产者被要求各自负责回收，但可以将回收配额外包给PRO。2025年1月，安省政府降低了对旧轮胎的收集指标。轮胎生产者现在只需按重量回收65%的收集到的旧轮胎（此前为85%）。省政府还减少了省内要求的收集点数量。

Sayed以前每月有两次PRO来取走轮胎，但最近一次取走大约是7个月前。他给一个PRO打了三次电话，但被告知等待。他还给两位安省省议员发了邮件，没有收到回复。而且市政府规定他不能把轮胎运到市政垃圾场。“我不希望把轮胎堆在这里，但我别无选择。”他说。

多伦多市监管合规与执法总监Paul Di Salvo在周四的一份声明中说，市府知道一些企业难以处理废旧轮胎。“虽然我们承认这些困难，但大量轮胎堆积可能带来环境、健康和安全风险，包括火灾隐患和害虫滋生。”Di Salvo表示，市府在决定采取适当行动时，会考虑业主为解决法规问题所做的努力。市府称，此案目前仅发出警告，尚未开出罚单。

安省新民主党环境事务评论员Peter Tabuns表示，省政府的变更导致轮胎过剩，一些PRO声称他们没有义务或经济动力去处理这些轮胎。省级监管机构“资源生产力与回收管理局”（Resource Productivity & Recovery Authority, RPRA）则表示，它要求轮胎生产者继续从收集点回收轮胎，无论是否达成目标。

安省轮胎经销商协会（Ontario Tire Dealers Association）执行主任Adam Moffatt周四表示，轮胎堆积问题日益严重。“不幸的是，我们目前系统中积压的轮胎可能比去年年底还多。我们每天接到几十个来自全省轮胎经销商和收集点的电话，他们面临环境问题。这些企业没有得到任何可行的途径来清除这些轮胎。”他说。如果今年改革不落实，预计2026年底会出现更大的轮胎积压。“我敢说，到今年年底我们可能会有300万到400万条过剩轮胎。这些轮胎往哪里放？”

安省环境厅在一份声明中表示，它期望生产者和PRO管理所有报废轮胎。发言人Gary Wheeler说，该厅最近就轮胎法规的拟议修改进行了30天的公众咨询，正在考虑所有反馈以确定下一步。RPRA“正在监测系统，确保轮胎生产者和PRO满足当前监管要求。”Wheeler说，“收集点可以联系注册的PRO、运输商和加工商，看看他们是否能够接收任何积压轮胎。”