BC省包船沉没致1死6失踪 华人船长母亲寻求答案

2026年6月28日，一艘载有10人的包船在BC省列治文附近的乔治亚海峡沉没。截至7月11日，1人确认死亡，6人失踪并推定死亡，另有3人获救生还。交通部已扣押涉事公司的另一艘船只，调查人员正重点核查船舶运营是否存在问题。

沉没船只名为「Top Ocean」（曾用名「Big Coast」），是一艘9米长的包船，最后自动识别系统信号于当地时间上午10点35分发出。求救信号并非来自沉船本身，而是附近一艘帆船上的夫妇布赖恩·安格斯和多萝西·斯托弗于11点45分左右发出。这对前加航飞行员和空乘夫妇看到水中5人无人穿着救生衣，立即发出求救信号并放下拖带的小艇作为救生筏，成功救起3人，第4人随后被救援队救起。军方、海岸警卫队和RCMP立即展开大规模搜救，当晚停止，警方称6名失踪人员推定溺亡。

船上人员包括8名包船客户、1名船舶操作员和1名协助操作者，年龄均在20至30多岁，来自BC省、安大略省和华盛顿州。一名28岁居住在西雅图的华人女性在获救后因伤势过重在医院死亡。三名幸存者分别为33岁多伦多女性、26岁列治文男性和33岁华盛顿州雷德蒙德男性，均已出院。

RCMP已使用远程遥控水下机器人在约153米深的海底找到沉船，但未发现失踪者遗体。由于水深、黑暗和水下条件，调查人员难以检查船只内部。RCMP预计下周将提供更多关于是否打捞沉船的信息。

沉船运营公司为「Top Vancouver Fishing Charter」，旗下有两艘船。据加拿大通讯社报道，6月28日该公司同时派出两艘船只出海。中午12点24分（沉船追踪信号停止近两小时后），该公司在中国社交平台「小红书」（Red Note）上发帖称：“这就是为什么在温哥华钓鱼如此上瘾——每次出航都有惊喜，我们总是满载而归。”该帖随后被删除，但CBC新闻已获取截图证实。

船长母亲林女士（Ashley Lin）表示，大船操作员告诉她两艘船仅相隔几分钟出发。她质疑为何大船上的公司老板没有更早意识到「Top Ocean」沉没。公司老板声称失去联系后立即联系了RCMP。林女士希望船主能解释清楚真相。

船长的女友李女士（Hailey Lee）透露，沉没两天前她曾与陈明一起在该船上，当时侧门突然弹开导致船内进水，险些出事。陈明已向老板报告此问题。林女士还质疑儿子是否持有包船船长所需的正式执照。

交通部已扣押该公司的另一艘11米船只，扣留令显示该船因安全缺陷被禁航，包括将休闲船用作商业客运船、注册和标识不当。船主被确认为尹利和（Lihe Yin）。CBC新闻多次联系该公司，接电话者拒绝评论。

雪鸮编辑认为，这条新闻最戳心的是受害者中有两位华人——西雅图的女士和22岁船长陈明。家属质疑的侧门问题和执照资质，在华人社区出海频繁的温哥华尤其值得警惕。租船前查一下公司资质和船只检验记录，别被社交媒体上的“爆满渔获”帖带偏。家属追问真相的过程也将测试BC省针对休闲船商用乱象的监管能否跟上。