福特省长倡议全加管道 北部护盾能源走廊计划曝光

密歇根州最高法院于2024年8月1日以6比1的票数撤销了州监管机构对埃尼布里奇公司Line 5管道隧道计划的批准，要求重新评估该项目对两大湖区的潜在环境危害。

该管道全长1,038公里，起点在安大略省温莎，终点在蒂明斯，沿途穿过密歇根州，将原油和天然气液体从威斯康星州的苏必利尔港输送至安大略的萨尼亚炼油厂。

法院指出，监管机构在2023年批准该隧道时未充分研究环境影响，尤其是对湖泊生态系统的长期风险以及延长管道使用寿命可能带来的温室气体排放增加。原住民和环保组织称此举会提升泄漏风险。

埃尼布里奇发言人瑞安·达菲在声明中称对裁决感到失望，仍将致力于“安全、负责任地运营Line 5”，并正在审查法律对策。

安大略省省长道格·福特随即在X（前Twitter）上发表帖子，强调“安省经济的能源不应因他国决策而受风险”，并推出“北部护盾能源走廊”（Northern Shield Energy Corridor）计划——一条全长约3,300公里、全程在加拿大境内、使用加拿大钢材和本土工人的新油管线。

北部护盾计划的路线拟从阿尔伯塔省哈迪斯蒂出发，穿越萨斯喀彻温省和曼尼托巴省，最终在萨尼亚与Line 5终点相接，沿线将经过Aamjiwnaang原住民社区。该社区首领珍妮尔·纳哈宾指出，项目仍未进行充分的原住民咨询，且当地正面临苯污染和2026年3月的管道泄漏等环境问题。

福特的全加管道概念与早前被TransCanada放弃的“能源东线”计划相似，后者因原住民反对和监管延误于2017年撤销。北部护盾目前正进行可行性研究，预计年底前完成，但尚未公布具体成本、建设时间表或批准进度。

与此同时，安大略省对美国天然气的依赖持续加深。根据安大略独立电力系统运营商（IESO）的数据，天然气在省内发电容量中占比已从2020年的28%上升至近30%。省内约有360万户家庭和16万家企业使用天然气供暖。

加拿大能源监管局的分析显示，过去十年中，安大略从美国进口的天然气量已增长31%，主要通过尼亚加拉口岸进入。自2015至2020年间，三大关键入口的进口量均呈上升趋势。

福特政府近期还干预了能源市场的其他环节。2023年12月，省政府推翻了安大略能源委员会的决定，允许埃尼布里奇天然气公司将新接入费用转嫁给用户；内部文件显示，福特办公室与埃尼布里奇高层保持频繁联系，甚至亲自致电讨论项目进度。

地方政府方面，圭尔夫市和滑铁卢地区已对埃尼布里奇在公共道路下免费铺设管道的长期协议提出挑战，要求重新谈判。能源部长斯蒂芬·莱斯则表示，省政府暂无改变现行规则的计划。

雪鸮编辑认为，福特推动全国产油管线的背后，是对美国天然气价格波动的担忧。对依赖天然气供暖的华人家庭来说，若北部护盾最终落地，可能会在长期内稳定供气，但短期内项目审议和建设的不确定性仍可能导致能源费用波动，建议关注省政府后续的审批进度和可能的费用调整。