联邦投1亿美元补贴国内钢材运输

联邦政府于2026年8月10日在安大略省汉密尔顿宣布，启动价值1亿美元的商品部门支持计划（Commodities Sectoral Support Program），该计划将为符合条件的加拿大制造钢材提供跨省运输费用的50%返还，覆盖铁路和水路两种方式。

该计划的资金上限为1亿美元，单一生产商最高可获返还5000万加元。计划自宣布之日生效，运行期限为一年，或直至资金用尽为止。交通部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）表示，若资金提前耗尽，政府可能考虑延长计划。

美国目前对加拿大钢铁、铝和铜等产品征收10%至50%的关税，给本土钢铁行业带来显著成本压力。麦金农指出，汉密尔顿的钢铁产业对国家安全具有战略意义，政府将“确保该行业不仅生存，还能繁荣”。

阿塞洛尔米塔尔·多法斯科（ArcelorMittal Dofasco）总裁兼首席执行官罗恩·贝达（Ron Bedard）称，返还计划将为全国各地的项目提供更低成本的钢材供应，预计将带动每年数十亿美元的产值增长。

大湖-圣劳伦斯航道及北极东海岸的海运代表机构——海运商会（Chamber of Marine Commerce）负责人杰森·卡德（Jason Card）表示，运输成本的降低将强化供应链，提升加拿大在全球钢材市场的竞争力。

该计划的受益企业需提交符合“加拿大制造”认证的运输费用凭证，返还比例最高为50%。政府将通过加拿大交通部（Transport Canada）设立的在线平台进行申请和审计，确保资金使用透明。

保守党领袖皮埃尔·波利埃夫（Pierre Poilievre）在魁北克的选举活动中批评政府仅靠返还方案不足以应对美国关税，呼吁延长燃油税假期并取消工业碳税，以进一步降低运输成本。