市政审批拖慢 EV 充电站建设 调查结果

加拿大充电基础设施委员会（Canadian Charging Infrastructure Council，CCIC）对包括七家充电网络运营商和两家 EPC 承包商在内的九家组织进行调查，重点了解公共充电站建设面临的障碍以及加速审批的可能措施。

调查显示，导致项目延误的首要因素是停车位最低要求，78% 的受访者表示该要求最为棘手。缺乏电动车相关法规或市政指引、绿地要求以及场地规划修改并列第二，比例均为 67%。相比之下，环境评估、无障碍设施和原住民协商的影响最小，仅占 11%。

受访企业中有 87% 认为同一省份内不同市政的审批流程存在中到高度差异，仅 12% 认为每次几乎都是全新流程。对于审批速度，受访者普遍无法判断哪个省最快，部分受访者倾向于不列颠哥伦比亚省（B.C.），而新斯科舍省和安大略省各占 12%。相对慢的省份则以魁北克和安大略为主，分别占 38%。

在审批时长方面，大多数受访者认为中位数为三至六个月，少数认为需 12 至 18 个月。还有 89% 的受访者认为对停车场改造的许可合理基准应低于三个月。

调查还记录了被放弃的项目数量，共计 54 个已签署场地协议的站点被中止，其中 10 起因市政审批或延误，17 起因电网接入延误或费用问题。