纽芬兰拉布拉多将征求电动自行车安全法规意见

纽芬兰与拉布拉多省政府正就电动自行车（e‑bike）和电动滑板车（e‑scooter）的道路安全法规征求公众意见。政府服务部长Mike Goosney在周四记者会上表示，立法必须跟上技术进步，否则事故风险将持续上升。

来自拉布拉多西部的两位家长Jackie Granter和Kesha Morgan透露，近来路上电动车辆增多，但骑行者安全意识不足，常见不佩戴头盔、随意变道等现象。Granter在CBC Radio的《Labrador Morning》节目中说：“你可能正正常行驶，突然一辆滑板车冲到你前面”。Morgan补充称，她虽未亲身遭遇险情，却看到车辆为躲避儿童滑板车而大幅转向。

两位家长均支持省政府对《高速公路交通法》（Highway Traffic Act）进行修订，以纳入电动自行车和电动滑板车的安全课程和通行证制度。Granter希望在儿童使用前先接受道路规则培训，Morgan则建议设立类似驾照的路考，并要求骑行者随身携带合格通行证。

省政府已在engagenl.ca上线线上问卷，邀请公众对年龄限制、头盔使用、反光装备、速度上限等安全要求提出建议。除了网络问卷，居民还可通过电子邮件roadsafetyfeedback@gov.nl.ca或邮寄方式向政府服务部门提交书面意见，计划在今年秋季将修法提案送交议会审议。

加拿大儿科协会近期对2025‑2026年间的电动滑板车事故进行调查，结果显示过去12个月共导致10人死亡、12人进入重症监护室（ICU），以及26人因受伤住院超过48小时。受伤病例中，头部受伤比例最高，达到47%。这些数据表明电动滑板车事故的严重程度已超过普通自行车事故。

Parachute Canada（加拿大防止意外伤害协会）主席Pamela Fuselli指出，这类车辆并非玩具，建议16岁以下儿童不使用，并呼吁家长为孩子配备合格头盔。她强调，制造商、立法者和执法部门需要形成合力，才能有效降低伤害风险。

加拿大汽车协会大西洋区（CAA Atlantic）社会责任与倡导主任Julia Kent表示，当前多数司法管辖区缺乏针对“微移动工具”（micro‑mobility vehicles）的明确法规，导致急诊室伤患上升。她建议借鉴其他地区的做法，制定头盔强制、速度上限以及使用场所（如人行道或车道）的具体规定，以实现安全监管。