已消失的8个多伦多观景台

远在CN塔为多伦多提供无与伦比的城市景观之前，本地人其实拥有相当丰富的观景台选择，可以从高处俯瞰城市。这些消失的观景台中，许多硬件至今依然存在，但已不对公众开放——它们要么被改建为办公室或公寓，要么被周边高楼挡住视线，要么因安全或可达性问题而关闭。以下是八个你再也无法参观的多伦多观景台。

**Commerce Court North**：这座装饰艺术风格杰作的32层观景台从1931年开放至1960年代中期，一度是城里最热门的景点。随着金融区周边现代办公塔楼拔地而起，观景层的开阔视野被阻挡。如今虽不对外开放，但观景台本身——包括由威严石像鬼形成的独特拱门——仍保持20世纪鼎盛时期的原貌。

**帝国石油大厦（Imperial Oil Building）**：1955年因多伦多市政厅设计被拒而诞生的建筑，最终建在Avenue Road与St. Clair交叉口以北几公里处。1957年该21层大楼开放公共观景台，因其位于前易洛魁湖岸线断崖之上，提供了无与伦比的城市视野。然而此后十年市中心银行大楼的兴建（虽从某种角度增加了观景台的景观）却因自带观景台而分流了客流，最终导致观景区在1960年代末关闭。该办公楼在2010年代被改造为私人公寓，彻底消除了恢复观景台的可能。

**Commerce Court West**：前述Commerce Court North的观景台部分因传奇建筑师贝聿铭设计的现代风格办公大楼而视野受阻。Commerce Court West于1972年迎来租户，次年开放观景台，游人花50分加元即可乘电梯登顶，一直开放到晚上10点。该楼曾以城市最高建筑自居，但仅三年后就被CN塔夺走桂冠。CN塔的开放也抢走了Commerce Court城市最高观景台的头衔。游客迅速减少，空置的观景台于1977年关闭，改造为商用办公空间。

**市政厅（City Hall）**：1967年新市政厅开放时成为全城焦点，同时也是欣赏城市的最佳地点之一。东塔27层的观景台对公众开放了不到15年，于1979年因维护成本上升和安全问题关闭。不过这是唯一一个公众偶尔还能造访的观景台——在过去几年的多伦多门户开放日（Doors Open Toronto）活动中曾作为站点开放。

**旧市政厅（Old City Hall）**：就连现任市政厅的前身也设有公共观景台。旧市政厅的钟楼从1899年建成至1917年，近二十年间一直是加拿大最高的建筑。早期公众可以乘坐电梯升至钟表盘下方的观景台，俯瞰Bay Street一直延伸到港口的壮观景色。然而电梯在1920年代停用，如今只有少数维护工人才能享受这些视野。

**TD中心（TD Centre）**：TD中心如今是城内最知名的办公楼群之一，但其最初的TD银行塔在1967年完工时是全国独一无二的单体摩天楼。该塔55层最初是一个四面无遮挡的观景台，在CN塔出现之前一直很受欢迎。CN塔观景台开放后半年内，TD中心观景台的人流锐减，1977年4月决定关闭。该空间后来改为办公区，现在依然存在，但你要想看到同样的景色，必须在职场一路晋升才行。

**皮尔逊机场（Pearson Airport）**：这个名单中的一个例外是原Aeroquay One航站楼（现皮尔逊国际机场）。它是名单中唯一一个已被拆除的观景台，也是唯一不俯瞰多伦多市中心的。在911事件后机场安全收紧之前，你甚至可以把车直接停在航站楼顶上，感受飞机引擎近距离轰鸣的刺激，或者只是在专用的机场内观景台闲逛。2001年911袭击后，进入受限；仅仅三年后，这座现代主义地标就在机场扩建中被拆除。

**加拿大人生大厦（Canada Life Building）**：这座17层的地标建筑矗立在University Avenue上，顶部是著名的气象信标。在城市高层建筑出现前，这座1931年办公楼顶部的观景台是公众能造访的最高点之一。如今，该观景台仅偶尔在多伦多门户开放日期间迎接访客。

雪鸮编辑认为，这些消失的观景台像城市年轮，记录着多伦多从湖滨小镇到国际都市的跃迁。对喜欢探索城市肌理的华人读者来说，不必遗憾——每年五月的Door Open Toronto还能走进市政厅东塔和Canada Life Building，亲身体验历史视角。另外，Commerce Court West的60年代国际风格建筑与CN塔的现代线条同框，正是多伦多天际线最耐人寻味的一页。