78 岁萨特里普族长者卡尔·奥尔森坚持抗议马拉哈特高速扩建

卡尔·奥尔森（传统名 ZȺWIZUT）是萨特里普族（Tsartlip First Nation）的长者，现年 78 岁。自 2023 年初起，他每周二不论雨雪或身体不适，都会站在马拉哈特高速（Malahat Highway）路肩，举着写有“拯救三文鱼”（Save the Salmon）的标语牌，呼吁公众关注道路扩建对金流公园（Goldstream Provincial Park）生态的威胁。

金流公园位于温哥华岛南端，面积约 477 公顷，面积比纽约市的中央公园还大。公园内拥有瀑布、加里橡树草甸、600 年龄的道格拉斯杉、山茱萸、红雪松等古老植被，是太平洋鲑鱼（包括大马哈鱼、银鲑和红鲑）每年回流产卵的关键栖息地。该公园每年吸引约 60 万游客前来露营、徒步和观赏鲑鱼。

马拉哈特高速是一条两车道的主干道，日均车流约 2.5 万辆，直接穿过金流公园。省政府计划在该路段的 1.7 公里范围内进行扩建，预计费用为 1.62 亿加元，声称是为提升安全性和通行可靠性。

奥尔森最担心的是扩建将导致金流河旁的鲑鱼产卵栖息地永久性丧失或改变。省政府委托麦克尔汉尼（McElhanney）公司完成的 139 页环境评估报告（2024 年）指出，项目将直接影响金流河的鲑鱼产卵区，并可能波及半公里范围内的西部鸮、北红腿蛙、流浪蝾螈以及濒危的尖尾蛇等至少 200 种受威胁或濒危物种。

报告还估算，施工期间约有 715 株树木将被砍伐。奥尔森指出，树冠为河流提供阴凉，保持水温低于 12 摄氏度的差异是鲑鱼生存的关键。若树木被移除，水温上升将导致鲑鱼死亡，他说：“如果树冠消失，鱼也会消失，因为水会变得太热”。

每天清晨约 5 点，奥尔森在萨特里普保留地（W̱JOȽEȽP）自家起床，先在萨尼奇海湾（Saanich Inlet）海岸进行祈祷，然后前往当地咖啡馆吃吐司和茶。随后他与支持者一起前往金流公园，支持者包括当地教会成员、荒野委员会（Wilderness Committee）志愿者以及他主持的原住民作者读书会成员。

读书会成员克里斯汀·威尔斯（Christine Willes）是“金流保护者”（Goldstream Protectors）组织的成员，她携带由艺术家罗伊·亨利·维克斯（Roy Henry Vickers）设计的鲑鱼剪影标志，称与奥尔森的抗议是一次“变革性”经历。她说：“他说‘我可以站在高速旁’，于是我也站了出来”。

奥尔森的抗议已超出单纯的道路项目，成为原住民土地权利、条约履行和和解议题的焦点。金流地区属于 W̱SÁNEĆ 族群的传统渔村，依据 174 年前的道格拉斯条约（Douglas Treaties），原住民保留对该地区的狩猎、捕鱼权利。自 1960 年代以来，多起法院判决重申了这些条约权利。

金流公园于 1958 年由大维多利亚水务局（Greater Victoria Water Board）赠予不列颠哥伦比亚省公众，但萨特里普族成员坚持该土地自始至终属于原住民。族人让·巴蒂斯特·保罗（Jean Baptiste Paul）在 1956 年《每日殖民报》（Daily Colonist）上指出：“它理应属于我们，我们从未放弃，也从未收到任何补偿”。

近年来，游客增多带来了冲突。萨瓦特族（Tsawout First Nation）世袭酋长埃里克·佩尔基·WEC’KINEM（Eric Pelkey WEC’KINEM）回忆，原住民在河边捕捞时常被游客指责破坏渔业，甚至遭受种族歧视。但他也指出，原住民一直在自行监测鱼类资源，2023 年金流河的银鲑数量骤降，导致族人只能在河边观察而未捕捞。

金流公园的生态危机不仅源于道路扩建，还包括历史上的商业捕捞、2011 年燃油罐车泄漏等人为因素。原住民世代以金流河的鲑鱼为冬季食物来源，传统的熏制鲑鱼可以保存整个冬季。奥尔森等人坚持，只有原住民能够真正管理并保护这片土地和水域。

截至目前，项目周边 5 公里范围内已确认约 200 种濒危或受威胁物种。奥尔森的持续抗议提醒公众，基础设施建设必须在尊重原住民条约和生态保护的前提下进行，否则将导致不可逆的环境损失。