多伦多Yonge-Steeles路口或封闭数年为建地铁站

多伦多Yonge Street与Steeles Avenue路口可能因地铁站施工面临长达近两年的全面封闭。根据多伦多交通服务局临时副局长的一份报告，Metrolinx（都会联通）将在该路口地下建造Steeles站，作为Yonge北地铁延长线（Yonge North Subway Extension）的一部分。该延长线全长7.4公里，将把1号线从Finch站向北延伸至列治文山。

由于车站开挖规模巨大，报告指出在主要施工阶段必须中断现有道路的交通。因此，Yonge Street从Steeles Avenue至Madawaska Avenue路段可能从2028年9月封闭至2030年7月。在此期间，将在Yonge Street西侧修建一条临时绕行道路，待车流转移后，现有Yonge Street路段即关闭施工。

Steeles Avenue同样将受到影响：从2027年6月至2029年3月，该路段将实施车道缩减、限速40公里/小时及临时限制措施。此外，从2027年起，Yonge Street沿线将陆续出现车道减少和转弯限制等变化。

周边街道也计划临时封闭：Nipigon Avenue、Abitibi Avenue和Otonabee Avenue将从2028年9月封闭至2030年7月；Athabaska Avenue与Yonge Street交叉口将从2028年9月封闭至2029年3月。

施工不仅影响驾车者。报告称，行人、自行车骑手和TTC乘客也将面临变化：部分人行道最早从2026年12月起关闭，包括Yonge Street在Madawaska Avenue至Athabaska Avenue路段，以及Yonge Street在Nipigon Avenue至Steeles Avenue路段。TTC运营也将相应调整。

报告还请求市议会授予交通服务局总经理更大权力，以便在后续计划更新时直接调整交通方案，无需每次返回议会审批。目前拟议的封闭方案尚未最终确定，该议题将于7月7日提交北约克社区议会审议，届时Metrolinx将有更多时间就施工计划及影响征求社区意见。

雪鸮编辑认为，这次封闭对住在北约克和万锦列治文山交界地带的华人来说影响不小——每天通勤走Yonge街的人得提前两年规划绕行路线。7月7日的社区咨询会是个表达意见的好机会，常经此路的读者不妨去听听施工方有没有更灵活的方案。