汉密尔顿1200名工人罢工

2026年8月13日，安大略省汉密尔顿的National Steel Car（国家钢车公司）工厂约有1200名工人于午夜正式罢工，原因是他们在周二的投票中以约79%的比例否决了公司提供的最新劳动合同。

United Steelworkers（美国钢铁工人联合会，简称USW）Local 7135的主席Frank Crowder称，这次投票创下了“我们有史以来最高的参与率”之一，约有91%的工人参与投票。

工会指出，工人们主要要求更高的基本工资，并要求在公司所谓的“激励计划”上拥有谈判权。Crowder称该激励计划让工人接受低于通胀的工资，然后如果产量达标再额外获得25%的工资补贴，但近期产量目标被设得过高，导致多数工人无法拿到这笔补贴。

National Steel Car的焊工兼工会代表Michael Schram在罢工现场表示，自己在该厂工作了15年，现有工资不足以维持基本生活，且公司提供的退休金对60岁以上的200多名老员工来说几乎无效，导致他们无法退休。

该公司曾在2023年进行过为期41天的罢工，最终以13%的加薪结束。Crowder指出，部分工人在过去四至六个月未能获得额外的25%补贴，导致实际工资比预期低9%至11%。

自2020年以来，National Steel Car已发生三起工人死亡事故，分别是2020年9月的Fraser Cowan、2021年4月的Collin Grayley以及2022年6月的Quoc Le，另有一名工人在2022年受重伤。工会认为，激励计划迫使工人加快生产节奏，增加了安全风险。

雪鸮编辑认为，这场罢工凸显了制造业中低薪移民工人的生存压力。很多罢工者本身就是新移民或持工作签证的华人技术工人，若罢工拖长，可能影响他们的签证续签和家庭收入，建议关注后续谈判进展并做好应急预算。