英航局称机毁调查或需450天

Transportation Safety Board（交通安全局，简称TSB）是加拿大负责航空事故独立调查的联邦机构。TSB宣布，对2026年8月20日发生在不列颠哥伦比亚省普林斯乔治的双发动机Beech King Air 200紧急降落并撞车致死事故的详细调查，最长可能需要450天。

事故发生在Foothills Boulevard三车道道路上，飞机迫降后撞上四辆汽车，导致志愿者Alex Garneau当场死亡，机上两名飞行员和六名乘客均未受伤。该飞机登记于总部位于普林斯乔治的Sekani Air Ltd.，原计划从西北部Sturdee Airstrip飞往普林斯乔治机场。

TSB已公布的唯一已知信息是单发动机失去动力导致飞机降落。航空专家指出，Beech King Air 200设计本可在单发动机情况下继续飞行，这意味着除发动机失效外，可能还有其他因素导致机组选择在繁忙道路着陆。

前TSB调查员Bill Yearwood对CBC新闻表示，他认为还有其他因素促使机组在道路上紧急降落，并将关注最终报告的结论。他强调，单发动机失效并不一定必须导致迫降。

TSB将进入Class 3“详细调查”阶段。Class 3被定义为“中等复杂、需大量资源的详细调查”，包括深入分析、发现报告以及可能的安全建议。调查期间，TSB可能提前发布进展更新，并将在其官网设立专门的着陆页供公众查询。

雪鸮编辑认为，虽然这起事故与华人社区没有直接关联，但在资源行业工作的华人同事若乘坐类似包机，应关注航空公司安全记录，必要时可向雇主了解应急培训情况。